Alternativa para desmontar a Torre Shukhov
A atenção à torre em Shabolovka continua inabalável. A Fundação Shukhov Tower postou na Internet um vídeo do relatório de Galina Shelyapina, Chefe do Departamento de Estruturas de Comunicações da TsNIIPSK, sobre a opção de restauração mais econômica e segura. O especialista disse que a torre em Shabolovka consiste em 6 seções, cada uma das quais com 48 hastes que se cruzam. Você pode abrir as juntas com segurança e liberar 3 hastes de 48, inspecionar e restaurá-las e, em seguida, passar para o próximo nó. Essa opção é muito mais barata do que desmontar e transferir, todo o trabalho pode levar de um ano e meio a dois anos. Enquanto isso, nas páginas das redes sociais, ativistas publicam as respostas de funcionários a cartas e petições em defesa da Torre Shukhov.
Vukan Vuchik na Rússia
O famoso professor Vukan Vuchik chegou a Omsk. No dia 29 de março, junto com a agência de Projetos Urbanos, ele terá encontro com o governador da região sobre a modernização do sistema de transporte ferroviário. O metrô está em construção na cidade há 30 anos, mas, como disse Vuchik em uma entrevista a jornalistas da Omsk, nunca é tarde para parar o movimento na direção errada. Em sua opinião, não faz sentido implantar um projeto tão caro em uma cidade não muito grande - será possível construir apenas um ramal de 8 a 10 km, enquanto um sistema de metrô de superfície mais barato cobrindo toda a cidade poderá resolver a maioria de seus problemas de transporte. Aproveitando a viagem do professor a Omsk via Moscou, a agência de Projetos Urbanos arrecadou dinheiro para a palestra de Vuchik na capital.
Problemas urbanos
Dmitry Sergeev em seu blog polemiza com Grigory Revzin sobre o impacto das normas de insolação no desenvolvimento doméstico. Em sua opinião, moradias urbanas confortáveis na Europa não são obtidas por causa da ausência de tais normas, mas porque sua estrutura é fundamentalmente diferente da da Rússia. Por falta de concorrência, a construção típica de 9-17 andares adotada em nosso país visa obter o máximo de medidores para venda, e não ao conforto e à iluminação. E do alto se espalhou a lenda de que são precisamente as normas de insolação que impedem o surgimento de boas moradias na Rússia, apesar de essas normas já terem deixado de ser observadas, e de forma desafiadora.
Anton Buslov tocou em outro assunto pouco discutido - o problema da poeira da cidade. A poeira não é apenas um produto dos gases de exaustão: são principalmente partículas de solo que podem conter muitas substâncias nocivas. Causa dores de cabeça, resfriados frequentes, alergias, indigestão e enfraquece o sistema imunológico. O blogueiro sugere adotar a experiência do Ocidente: “embalar” a vegetação urbana em caixas, usar aspiradores de pó, instalar postes e guias para proteger os gramados, recusar-se a colher folhagens e plantar grama em terrenos baldios.
Alexander Shumsky escreve que a reconstrução da rodovia Yaroslavl terminou em fracasso: "Agora temos um engarrafamento de 5 km de comprimento e custando 10 bilhões de rublos." Ele fez uma pesquisa segundo a qual mais da metade dos motoristas acredita que a velocidade de movimento ficou mais lenta ou não mudou em nada. Na discussão, os leitores também estão indignados com a reconstrução das rodovias Ryazan e Shchelkovskoye e chegam à conclusão de que, na maioria dos casos, os congestionamentos surgem por causa do "gargalo", contra o qual mais cedo ou mais tarde qualquer estrada extensa se opõe.
Os motoristas de São Petersburgo também estão indignados, disse Sergei Oreshkin, que observou os problemas de transporte do novo terminal no aeroporto de Pulkovo. A entrada para receber os passageiros está lotada de carros estacionados, que os evacuadores não podem controlar. O conselho de urbanismo avisou que tudo acabaria dessa maneira, afirma Oreshkin. Além disso, de acordo com o arquiteto, na realidade o aeroporto é muito diferente do rendimen- to do projeto.
Cerca de alta
Alexander Rappaport postou em seu blog uma conversa com Mikhail e Anatoly Belov sobre arquitetura de papel, gravada para a revista Project Russia. Apesar do amor pela arquitetura de papel, Rappaport a considera um jogo infantil, ao qual não vale a pena dedicar a vida: algo mais fundamental e contemplativo do mundo deveria estar por trás disso. Para ele, hoje a arquitetura em papel é uma fuga subconsciente do naufrágio da arquitetura, um sintoma da degeneração da arquitetura como arte e profissão.
O arquiteto urbanista Ilya Zalivukhin publicou um vídeo-história sobre o conceito do plano diretor estratégico de Moscou, elaborado pelo gabinete Yauzaproekt para a exposição “Moscou: cenários de desenvolvimento” no Museu de Arquitetura. A. V. Shchusev. O projeto é baseado na ideia da cidade como um sistema policêntrico de bairros independentes.
À luz dos eventos recentes, a comunidade “Patrimônio arquitetônico” publicou uma seleção de fotos de monumentos arquitetônicos, testemunhando a proximidade e as interseções mútuas da história e da cultura russa e ucraniana.
