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– Anatoly Arkadievich, "Tapes" ocupam um lugar importante em sua biografia criativa. Quando você começou a trabalhar com eles, quase ninguém ouviu falar dessas lojas. Entretanto, este género é muito específico: aliás, um hipermercado é uma máquina, não só para habitação, mas para comércio.
Anatoly Stolyarchuk:
- Sim, era novo para nós. Alguém viu hipermercados no exterior, mas para a maioria dos nossos concidadãos, o conceito de "mercearia" limitava-se a uma delicatessen ou padaria. Em 2001, quando um cliente nos abordou com uma proposta para projetar o Lenta, havia apenas um shopping desse tipo em São Petersburgo - na Avenida Energetikov, em um antigo prédio de produção adaptado para esse fim no final dos anos 1990.
A Lenta é uma loja-armazém onde a logística tudo determina, onde todos os parâmetros são calculados ao centímetro, onde os esforços conjuntos do cliente, marqueteiros, psicólogos e designers visam fazer o comprador perder o sentido da realidade e deixar todo o seu dinheiro aqui.
Ao contrário de GUMs, TSUMs e outros shopping centers da moda, os hipermercados buscam o utilitarismo final. Ao mesmo tempo, sua aparência deve ser cativante, convidativa, "justa". Há espaço nessas tesouras para uma arquitetura completa? Como você resolveu esses problemas?
– Como já disse, todo o enchimento tecnológico do hipermercado é calculado ao centímetro mais próximo. É o armazenamento de mercadorias, sua descarga, colocação em prateleiras, preparação de nossos próprios produtos semiacabados, etc. As distâncias entre as prateleiras estão vinculadas às dimensões da empilhadeira elétrica, que viaja entre elas por vinte e quatro horas. Trabalhamos com tecnólogos de São Petersburgo, Moscou e alemães. Aprendemos tudo em movimento.
Essas tecnologias tinham que ser vestidas com algum tipo de camisa de construção. Ao mesmo tempo, ninguém iria gastar dinheiro com arquitetura. Mas, felizmente, aquela época ainda não era estranha a algum tipo de romance. A partir dessa sensação, conseguimos convencer o cliente da necessidade de gastos adicionais. Procuramos brincar com a expressividade dos grupos de entrada, o que deve atrair compradores. Também procuramos tornar os caminhos das pessoas mais interessantes. Eles também são calculados tecnologicamente, mas usando iluminação, elementos de decoração, publicidade, conseguimos alguns efeitos adicionais. Todas as nossas "fitas" têm entradas diferentes. Hoje, acho que isso não é mais possível.
Estruturas desse tipo podem levar em consideração o contexto?
- Os hipermercados são volumes gigantescos de 12.000 - 14.000 m2, que requerem grandes parcelas de 3-4 hectares de terra. Aqui você precisa de um estacionamento para 400 - 500 carros e mais, um local para a entrada de caminhões. Existem poucos locais desse tipo na cidade, é mais fácil encontrá-los fora da cidade. Portanto, via de regra, não se fala em contexto.
O primeiro endereço do nosso "Lenta" é na Rua Savushkina. Dezesseis anos atrás, era um território completamente vazio. Depois, havia a rodovia Pulkovskoe, que naquela época cercava um campo de barro com sapos coaxando. Agora, como você sabe, não há lugar para morar lá. Na Kim Avenue na Ilha Vasilievsky, este é o território de um porto fluvial de carga. No Canal Obvodny - o território da fábrica de equipamentos de manuseio de materiais.
Porém, em Obvodny o seu "Lenta" tem pórticos
- Em Obvodny, a decisão dos pórticos não está ligada ao desejo de imitar o histórico Petersburgo. Um edifício com tal função é contra-indicado na "decoração". E essa não é a nossa forma de trabalhar, mesmo no centro da cidade.
Mas estamos olhando para o que está acontecendo no mundo. Certa vez, fiquei muito impressionado com Michael Graves: gostei de suas famosas obras pós-modernas, nas quais ele tentava conectar o incompatível. Eu tentei ir por aqui também.
Devo dizer que o cliente não gostou da decisão, considerou muito pesada. No entanto, o projeto foi mesmo assim implementado e, após a inauguração, o mesmo cliente me ligou e agradeceu, pois viu como essas calças funcionam ativamente e como chamam as pessoas de maneira bonita (observou especialmente do lado oposto do Canal Obvodny). Para mim, o mais importante era “fazer arquitetura”. Impomos nossas ideias ao cliente e tudo bem. Se tivermos sucesso, obteremos algo que vale a pena.
Hipermercados - por um lado, é conveniente, mas isso se transforma em uma unificação completa, incluindo a arquitetura. Por que nos sentimos tão atraídos (principalmente no exterior) por pequenas lojas onde você pode conversar com o vendedor, pedir conselhos, experimentar algo - em uma palavra, onde existe um fator humano, conforto e individualidade. Padarias, fruteiras e açougues, supermercados - hoje é cada vez mais difícil para eles sobreviver na competição com os hipermercados
- Um não exclui ou substitui o outro. Como você sabe, Lenta não é apenas uma mercearia e uma loja de departamentos: há um café, uma farmácia e vários terminais e assim por diante. Quando você puder encher uma cesta cheia sobre rodas com mercadorias relativamente baratas, leve-a para o carro e deixe-a lá - isso é conveniente. Por que esse tipo de loja está prosperando. E mesmo esses objetos podem se tornar interessantes. Tudo depende do desejo e da boa vontade. No entanto, essa boa vontade está diminuindo.
Projetamos onze fitas, bem como duas métricas e dois castoramas. Duas "fitas" foram alugadas por ano: desde um espaço vazio até a abertura de uma loja, e a cada vez ganhamos um objeto individual. Porém, o último projeto foi extremamente simplificado e os clientes simplesmente deixaram de precisar de nossos serviços. Um arquiteto não é necessário para os hipermercados de hoje.
E isso não é de uma vida ruim. Este ano a Lenta vai inaugurar quarenta novas lojas em todo o país.
Parece que você pode alocar dinheiro para um arquiteto?
- Pelo que?
