O complexo do moinho de farinha da casa comercial "Emelyan Bashkirov com filhos" está localizado na parte histórica de Nizhny Novgorod, nas margens do rio Oka, ao lado da ponte do metrô. Foi erguido de 1870 a 1914 pelo arquiteto Robert Keelewijn. Na época soviética, o complexo foi reconstruído e ampliado; passou por grandes mudanças após a explosão e o incêndio em 1952. O moinho de farinha funcionou até 2007, mas desde então foi fechado e abandonado, atraindo principalmente perseguidores locais e equipes de filmagem.
Em 2008, o território da planta foi transferido para OJSC "NKHP-Development", que
comprometeu-se a prepará-la para a reabilitação e construir um complexo hoteleiro. Desde então, foram realizados trabalhos de pré-projeto: foram realizadas medições e levantamentos de engenharia de edifícios, levantamentos topográficos e geológicos. Em 2012, o PTMA de Sergey Timofeev preparou um projeto para o planejamento e levantamento topográfico do território, e o projeto conceitual foi concluído pela "Oficina de Arquitetura PTMA" em 2018. Os autores procuraram criar "um bairro funcionalmente diverso com um ambiente urbano confortável, preservando os objetos históricos, o espírito industrial do lugar e os vestígios do tempo. "…
No local existem três sítios do património cultural com estatuto de monumento de importância regional: um edifício de moinho, uma pousada para trabalhadores e um galpão de armazenamento. O projeto também preserva um elevador construído no local de um dos edifícios da fábrica na década de 1970 e um terminal de armazém que surgiu nas margens do Oka no final dos anos 2000. Do norte confina com o antigo complexo do moinho a vapor M. A. Degtyarev, que é ocupada por inquilinos e não está incluída no projeto, assim como a Igreja da Natividade de João Batista.
A diferença de altura no local chega a 25 metros, portanto os edifícios estão localizados em dois níveis. O edifício da fábrica e o elevador têm vista para a rua Chernigovskaya inferior, a rua Garshina superior, que se tornou um eixo longitudinal intra-quarto, - o resto dos edifícios, unidos por "inserções" modernas de um edifício residencial e escritórios. As ruas que passam são conectadas por um caminho de pedestres com uma escada, do lado da rua Chernigovskaya - uma entrada para o estacionamento subterrâneo. Outro estacionamento aberto é organizado sob os suportes da ponte do metrô na Praça Kazanskaya.
Os arquitetos estão adaptando o antigo moinho de sete andares em um edifício residencial com área de 6.000 m2, e o elevador - para um complexo multifuncional com escritórios, apartamentos e quartos de hotel.
O arquiteto-chefe do projeto, Alexei Pushkarev, ouviu pela primeira vez a ideia de ajustar o elevador de seu consultor científico, o professor Ronald Rovers (Universidade de Ciências Aplicadas de Zuyd), durante um estágio na Holanda em 2010. A questão também foi discutida com o engenheiro de design Piotr Tarzhynski (Piotr Tarczynski, Buro Happold) durante sua visita a Nizhny Novgorod: depois de ver os desenhos de arquivo, havia esperança de que a reconstrução fosse possível.
Em 2014, surgiram os primeiros esquemas de planejamento para organização do espaço nos "bancos". Com o tempo, o apetite do investidor foi moderando: da torre do hotel de 130 metros previamente combinada no local do elevador, eles tiveram a ideia de sua preservação e reconstrução. Em 2018, foram realizados levantamentos detalhados de estruturas e solos. Os cálculos confirmaram novamente que o elevador pode receber uma segunda vida.
Nas secções de betão do celeiro com um diâmetro de seis metros, parte das paredes será removida e as janelas perfuradas: obter-se-ão quartos universais em forma de cápsula. Os cilindros serão construídos em sete andares adicionais. O edifício ficará mais alto do que a ponte do metrô, o que, em certa medida, corrigirá o domínio discordante desta última sobre o meio ambiente. A torre de distribuição será ocupada por nós de escadas e elevadores e utilidades. A área do elevador reformado será de 22.000 m2.
O antigo dormitório para trabalhadores será convertido em um centro médico e os galpões de armazenamento - em escritórios. As "lacunas" entre eles preencherão um prédio comercial e um residencial, o que criará uma frente de desenvolvimento unificada ao longo da Rua Garshina. Nos rés-do-chão de todos os edifícios do complexo existem restaurantes, comércio e serviços.
De acordo com o projeto, a margem do Oka se transforma em um confortável calçadão com dois pontos de atração: um antigo armazém convertido em salão universal com área de 1.500 m2, e um pequeno café elipsoidal nas estruturas do cais.
Alexey Pushkarev diz sobre a ideia do café que “Eu queria usar os berços de carga, os chamados touros. Sua marca superior está 72 metros acima do nível do mar, e os objetos civis neste local podem ser localizados a pelo menos 75 para que não sejam inundados em uma enchente. Portanto, foi necessário elevar o volume do café acima dos "touros", e ele se separou da terra e da água. Daí a imagem de um dirigível-submarino que paira e flutua ao mesmo tempo.
Atualmente, o local está trabalhando na conservação de objetos do patrimônio cultural, seus limites e zonas de proteção estão sendo estabelecidos.
