Na rodovia Old Rublevskoe, na entrada de Barvikha, a estrada faz uma curva e desce. No desnível entre as margens alta e baixa do rio, no cruzamento, existe um troço em forma de L reservado para o futuro complexo. “Um lugar lindo, como uma dobradiça, os templos costumavam ser erguidos nesses cruzamentos”, diz o arquiteto Ilya Mashkov. Este será o primeiro edifício público no caminho de Moscou, ele deve definir um determinado nível e se encaixar no contexto.
O contexto de Rublev é uma mistura de desenvolvimento privado dos tempos soviético e pós-soviético, que não constitui um ambiente harmonioso. As tarefas antes dos arquitetos eram algo mutuamente exclusivas. “Rublevka é uma área da moda. Aqui você está lidando com um público difícil de surpreender: essas pessoas viram de tudo. Além disso, esta é uma área especial do ponto de vista regulamentar: existem casarões ao redor e restrições de altura devem ser observadas. Ou seja, você tem que ser contido, mas ao mesmo tempo, de alguma forma, atrair os residentes locais e os motoristas que passam.
O bureau realizou um concurso interno de cláusulas para o conceito do edifício. Optamos por uma imagem ecológica bastante suave proposta por Andrei Kolpikov e Nikolai Vozvyshaev, adaptando-a a um grande edifício público. O cliente gostou do conceito.
Não há uma decisão final sobre a função ainda. Muito provavelmente, haverá uma praça de alimentação - um mercado no sentido histórico, onde você pode provar e comprar comida, bem como pedir que cozinhem e comam no local. “Parece que a praça de alimentação é algo novo, mas não é bem verdade”, diz Ilya Mashkov. - Se você andar por Pompéia, verá tanto as bancadas nas quais a comida foi vendida, quanto os pratos em que a comida foi preparada imediatamente. Ao longo dos séculos, apenas o nome mudou."
Uma das tarefas do projeto era enfatizar a função, literalmente mostrá-la, demonstrá-la. Portanto, as fachadas, especialmente aquelas voltadas para as estradas e o cruzamento, são reveladas com planos de vidro: na camada inferior - com um corte fino, no topo atrás de uma grade de lamelas bem espaçadas.
As lamelas deixam a superfície permeável, ao mesmo tempo em que marcam um ritmo e formam um padrão dinâmico especial: por isso, o edifício vai se modificando no processo de percepção em movimento. As linhas da fachada respondem tanto ao relevo quanto à curva da estrada. Um "raio" na fachada repete a linha da estrada descendo, o outro - o contorno da estrada subindo. Quando você consegue pegar um feixe da estrada, é lindo. Na fachada oeste, os arquitetos deixaram a extremidade da segunda camada totalmente em vidro, usando a conhecida técnica modernista de uma grande moldura de "TV". Para as pessoas lá dentro, parece mostrar um fluxo contínuo de carros: você está sentado em um restaurante e os carros sobem em sua direção a partir da perspectiva. A recepção é uma reminiscência dos "Autogrills" italianos. Ele poderá ser lido do lado de fora, das janelas do carro e de dentro. As ripas não serão de madeira, mas sim de aço corten ou substituto de madeira HLP.
Nas formas do edifício estendido, a plasticidade modernista da moda da "tira Mobius" é evidente, mas com uma alusão aos cinemas soviéticos com consoles pendurados sobre o vidro. As lamelas também permitem isso, geralmente são muito boas para modelar a forma, embora haja uma superfície de vidro transparente atrás delas, refletindo os pinheiros com seu ritmo vertical, confundido com as verticais das lamelas. Acontece que o edifício, por um lado, tem uma forma brilhante, mas ao mesmo tempo quase se dissolve na natureza. Na minha opinião, já pertence ao paradigma dos anos 2010 - arquitetura ecológica discreta, que substituiu a arquitetura de atração dos anos 2000. Nesse sentido, o edifício pode ser alinhado com a Universidade em Skolkovo de Herzog e de Meuron - uma grande forma com revestimento de madeira e uma sugestão de telhados inclinados, bem como com um teatro de madeira de Yuri Grigoryan em Luxury village em Barvikha.
À minha pergunta sobre a ideia do edifício, Ilya Mashkov responde: “Nas encostas do telhado há uma tradição de construção suburbana, o contexto natural dita uma imagem contida, alheia ao chocante e o desejo de se destacar, não o que importa. Era importante para nós mudar a percepção do volume, mantendo a integridade e harmonia."
Uma estrutura de lojas estreitas de dois andares deveria estar no interior. No andar térreo, há lojas que vendem mantimentos, e no segundo há uma praça de alimentação, onde você pode pedir um prato de mantimentos recém-comprados. Os níveis dentro de um andar são diferentes: as escadas são dispostas para usar cada parte da área útil. O ritmo rígido das lamelas também é necessário para encobrir o enchimento interno variegado, para trazê-lo a um denominador comum. A vista para o rio é planejada a partir do restaurante no terraço; o rio não é muito visível, mas a amplitude será sentida. E na direção das mansões, a vista, claro, está fechada.
Você pode chegar ao shopping a partir de Rublevka pela saída perpendicular à rodovia com uma via adicional que leva o riacho ao estacionamento subterrâneo. O estacionamento é fornecido para 100 carros, dois níveis subterrâneos, a classe dos carros é levada em consideração para que, digamos, Bentley possa passar. O saguão de entrada é acentuado, mas é quase invisível de Rublevka. Na entrada, o ritmo das lamelas é interrompido e a fachada, por assim dizer, repartida para os visitantes. O prédio não funciona para pedestres, eles não estão lá, foi projetado para a percepção dos motoristas. E quando você segue pela estrada, os "raios" da fachada chamam a atenção.
Como resultado, você obterá uma imagem bastante contextual, mas à sua maneira perceptível: ela está inscrita não apenas no ambiente natural, mas também na tradição de Rublyovka perto de Moscou, o que significa que será reconhecível e notada pelos visitantes.
