As tecnologias modernas tornam possível alcançar
muitas cores de alumínio SEVALCON
e realizar todas as fantasias do arquiteto
Alumínio, elemento número 13 no sistema periódico de D. I. Mendeleev, quase insubstituível na construção moderna, começou a ser usado na decoração dos interiores do metrô de Moscou relativamente tarde. A princípio, no metrô da Terra dos Soviéticos, imediatamente concebido como um palácio, eles usaram o bronze tradicional - por exemplo, na Praça da Revolução, ou aço de aviação em Mayakovskaya.
O alumínio avançou e adquiriu rapidamente as propriedades de um material espetacular e econômico, apareceu no metrô de Moscou durante o "degelo" - nas décadas de 1960 e 1970. Uma das soluções mais brilhantes é a abóbada anodizada dourada da estação Aviamotornaya na linha "amarela" número 8.
Hoje em dia, o alumínio, um material barato, diversificado e durável, é muito utilizado nas novas estações do metrô de Moscou
Quarenta anos depois, uma estação soviética vizinha com um teto dourado apareceu, nova Aviamotornaya- seu lobby foi aberto na presença do prefeito de Moscou recentemente, em março de 2020, um dia antes da quarentena. Agora a estação opera como parte da linha Nekrasovskaya "rosa", mas posteriormente deve passar a fazer parte da Linha Big Circle - BKL. Os autores do projeto do saguão e do pavilhão de entrada são arquitetos JSC "Metrogiprotrans" sob a liderança de Leonid Borzenkov - na solução figurativa, partiram do nome "aviação" da estação, de modo que a tonalidade geral é formada pelo metal cinza: aço e alumínio. As colunas facetadas lembram "asas de braços de aço", e as listras de vários tons de cinza nas paredes indicam correntes de ar, embora também estejam em sintonia com o movimento dos trens. Um tom cinza escuro um tanto áspero é enfatizado pela iluminação branca brilhante: acima das colunas, ele é agrupado em pontos, e entre eles, bem como acima das escadas e acima das escadas rolantes, ele se dobra em fitas flexíveis, vividamente reminiscentes da busca por Zaha Hadid. O projeto recebeu recentemente o prêmio Golden Trezzini 2020.
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ampliando 1/7 Interior da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 2/7 Interior da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 3/7 Interior da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 4/7 Interior da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 5/7 Interior da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 6/7 Pavilhão de entrada da estação de metrô Aviamotornaya, inaugurada em 2020 Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 7/7 Coleção Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST PRATA ESCURA ≈ RAL 9007, sombra cinza © SEVALÑON
Próxima na linha Nekrasovskaya "rosa" nº 15 depois da Aviamotornaya - estação Nizhegorodskaya. Faz parte de TPU Ryazanskaya (veja o diagrama), em homenagem à Avenida Ryazansky que passa aqui. Autor do projeto, arquiteto-chefe do Círculo Central de Moscou Timur Bashkaev, destaca que agora é a única TPU em Moscou, na qual foi possível integrar verdadeiramente o shopping. De nossa parte, gostaríamos de enfatizar que o complexo, a julgar pelas partes já concluídas e pelo projeto como um todo, possui uma bela arquitetura de autor. O saguão de entrada aberto na mesma época, na primavera de 2020, é especialmente bom: com uma copa ampla, colunas brancas por fora e por dentro, com um espaço interior gigante e leve, expressivo graças ao teto com uma grande onda fitas de metal perfuradas.
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ampliando 1/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 2/7 Estação Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 3/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 4/7 Estação Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 5/7 Estação Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 6/7 Estação Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando Coleção 7/7 RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON
Uma estação depois da TPU Ryazanskaya encontramos a estação Okskaya, também inaugurado pelo prefeito de Moscou em março. O projeto inicial foi desenvolvido em oficina nº 15 da empresa Mosinzhproekt sob a direção de Alexandra Vigdorova, como a já mencionada nova estação Aviamotornaya, e foi finalizado pela empresa espanhola Bustren. (Clientes e arquitetos: Mosinzhproekt OJSC, oficina nº 15 da empresa Mosinzhproekt sob a liderança de Alexander Vigdorov (os projetos arquitetônicos antigos e novos foram criados por uma equipe de autores sob a liderança de S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, arquiteto-chefe Potekhin Artem)
Uma estação rasa com uma linha de colunas e duas plataformas nas laterais é resolvida com grandes manchas e sinais. O principal e mais notável deles é o teto, coberto com alumínio azul brilhante com uma pequena listra estampada. Pode ser entendido como água e como céu, ou como um “rio celestial” acima, que está em consonância com o nome da estação Okskaya.
O alumínio azul brilhante é o orgulho da SEVALCON: a nova cor "Oka Blue" foi desenvolvida e produzida especificamente para a estação de metrô Okskaya … Alumínio revestido em tons de azul celeste a azul profundo decorou a área de checkout, saguões e plataforma da estação.
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ampliando 1/4 Station "Okskaya" Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 2/4 Estação "Okskaya" Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 3/4 Estação "Okskaya" Foto cortesia de SEVALCON
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ampliando 4/4 Collection Ocean. Nefeli, OKA BLUE, tonalidade de azul © SEVALСON
Mas voltando à linha "amarela". A linha 8A de Solntsevskaya foi concebida como a segunda parte oeste da linha 8: de acordo com o plano, as partes leste e oeste deveriam atracar no centro da cidade nas estações Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya, e não depois de 2020. Mas a ideia foi adiada indefinidamente, a linha amarela 8A de Solntsevskaya virou para o norte, onde se fundiu com o segmento "turquesa" do anel BCL que passava pela cidade de Moscou com a estação Delovoy Tsentr, Khodynka com a estação CSKA para Savelovskaya. Nos diagramas, essa parte agora é indicada pelo número 11, depois o número 13, emprestado do monotrilho que interrompeu seu funcionamento. O que está de acordo com o fato de que a construção da linha 8A começou pela décima terceira consecutiva nos projetos do metrô de Moscou.
Mas é curioso que foi na primeira linha amarela, Kalininskaya, que a referida estação foi inaugurada em 1979 Aviamotornaya, a primeira experiência em grande escala do metrô de Moscou com acabamento de alumínio
(alumínio da coleção STARDUST, cor DARK SILVER) … Portanto, não é surpreendente que, com a popularidade do alumínio na decoração de modernas estações de metrô, esse material tenha se tornado um material chave no design de estações. Linha Solntsevskaya, totalmente erguida na década de 2010. Mais da metade deles são decorados com alumínio SEVALCON.
O desenho das duas estações mais interessantes da linha - Novoperedelkino e Solntsevo - foi determinado em resultado de um concurso realizado em 2014 e implementado pelas equipas vencedoras: Novoperedelkino - escritório de Riga URA arquitetos Evgeny Leonov e Alexandra Dembo, Solntsevo - Moscou Nefa arquitetos Dmitry Ovcharov. Já falamos com alguns detalhes sobre os projetos e sobre as implementações de ambos.
Para o revestimento dos tetos e colunas do lobby da estação Solntsevo, foi utilizado o alumínio SEVALCON da coleção Joy na cor FROSTING ICEfabricado na planta Impol Seval na Sérvia. O seu nome, que pode ser traduzido como "gelo" ou "padrão de gelo", este tipo de revestimento de alumínio deve-se à semelhança da sua superfície com uma crosta de neve. Era exatamente isso - claro, nevado e ao mesmo tempo fosco, sem brilho - a brancura era necessária para concretizar a ideia "ensolarada" dos arquitetos Nefa: parece que o teto e as colunas absorvem e exalam luz uniforme.
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ampliando Estação de metrô 1/8 Solntsevo © Nefa Architects
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ampliando 2/8 Estação de metrô Solntsevo © Nefa Architects
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ampliando 3/8 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 4/8 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 5/8 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 6/8 Estação de metrô Solntsevo © Nefa Architects
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ampliando 7/8 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 8/8 Collection Joy (Shagreen), FROSTING ICE © SEVALСON
Os painéis cobrem colunas redondas e postes arredondados, assim como o teto cortado com os "buracos de queijo" dos lustres branco-leitosos. Eles criam um fundo uniforme, ajudando os autores a criar uma imagem "solar" integral e harmoniosa que evita as designações frontais - "raios", mas transmite a ideia do sol através da luz branca, que, como você sabe, é a soma de todos os raios conhecidos pela óptica. No entanto, um elemento significativo está presente aqui - grande círculo "sol" amarelo recuado em branco, feito de alumínio SEVALCON pintado.
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ampliando 1/4 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 2/4 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
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ampliando 3/4 Estação de metrô Solntsevo © Nefa Architects
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ampliando 4/4 Estação de metrô "Solntsevo" © Nefa Architects
De certa forma, esses jogos com luz artificial e natural, raios e manchas, que tão bem revelam o nome "Solntsevo", foram a resposta ao teto cintilante de "Aviamotornaya" na parte oriental da linha "amarela". A lista de chamada é perfeitamente captada, os arquitectos, cujas obras têm cerca de 40 anos, sublinham-nos que de um lado da cidade é madrugada, do outro é pôr-do-sol, captando a componente "ensolarada" desta travessia transversal do cidade, mas até agora não conectada linha de metrô.
Já falamos sobre a estação Khoroshevskaya BKL / linha 8A: o conceito foi desenvolvido pelos arquitetos da empresa Metrogiprotrans, Nikita e Vsevolod Medvedev participaram de sua implementação como artistas; uma estação multicolorida e brilhante inteiramente dedicada às memórias da vanguarda.
Neste, ela é ecoada pela estação "CSKA", localizada no campo Khodynskoye e desenvolvida pela equipe de "Metrogiprotrans" sob a liderança de Nikolai Shumakov. A estação CSKA também tem algo em comum com a Praça da Revolução - há quatro esculturas de bronze de Mikhail Pereyaslavets: um esquiador, um jogador de basquete, um jogador de hóquei e um jogador de futebol, e cada uma das figuras tem protótipos esportivos reais.
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ampliando 1/5 Estação de metrô CSKA, cortesia de SEVALCON
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ampliando 2/5 Estação de Metro CSKA cortesia de SEVALCON
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ampliando 3/5 Estação de metrô CSKA, cortesia de SEVALCON
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ampliando 4/5 Estação de metrô CSKA, cortesia de SEVALCON
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ampliando 5/5 Estação de metrô CSKA, cortesia de SEVALCON
Impressões multicoloridas com atletas voadores, balões e asas delta no teto podem nos lembrar dos mosaicos de Alexander Deineka em Mayakovskaya. Eles foram feitos de acordo com os esboços dos artistas monumentais Ekaterina Bubnova e Evgeny Shcheglov em técnica de sublimação ou impressão UV em superfícies de alumínio pré-pintadas. Superfície pintada de alumínio SEVALCON da coleção
RAL demonstrou boas propriedades adesivas e serviu como uma base sólida para impressão digital.
Os projetos das estações "Ramenki", "Lomonosovskiy prospect" e "Minskaya" do ramal de Solntsevskaya da linha "amarela" foram construídos de acordo com o projeto padrão de "Metrogiprotrans". O arquiteto-chefe da empresa, Leonid Borzenkov, fala sobre o projeto:
A composição espacial comum a várias estações rasas é unida pela predominância de SEVALCON de cor cinza metálico, criando um pano de fundo técnico muito contido e tranquilo para as inserções de vidro iluminado em cores vivas impressas digitalmente nas colunas em expansão alinhadas em uma única fileira no centro do lobby. Cada estação adquiriu assim a sua cor predominante, facilmente distinguível mesmo do canto do olho da janela da carruagem, o que permite aos passageiros orientar-se facilmente, apesar da natureza típica das estações.
O Prospecto Lomonosovsky é destacado em azul claro com números brancos que se somam à sequência de Fibonacci. Os símbolos matemáticos indicam que, da estação, você pode chegar ao prédio principal da Universidade Estadual de Moscou em poucos minutos.
Na estação Ramenki, alegres superfícies verdes claras representando árvores estilizadas têm o objetivo de lembrá-lo das densas florestas desta área.
A estação "Minskaya" é dedicada ao equipamento militar - devido à proximidade do Grande Museu da Guerra Patriótica e à exposição de veículos militares em Poklonnaya Gora.
No mesmo tema de estampas brilhantes sobre um fundo metálico neutro, é resolvida a estação Michurinsky Prospekt, a primeira estação do tipo semi-subterrânea em Moscou. Ao contrário dos três anteriores, é iluminado com luz natural, o lobby é mais espaçoso e está dividido por duas filas de colunas. Impressões em vidro - laranja-avermelhado brilhante, decoradas com desenhos de macieiras em flor e frutificação em memória do famoso biólogo - jogue aqui b cerca de o papel mais importante.
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ampliando 1/5 da estação de metrô Michurinsky prospect. Foto © JSC "Metrogiprotrans"
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ampliando 2/5 da estação de metrô Michurinsky prospect. Foto © JSC "Metrogiprotrans"
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ampliando Coleção 3/5 RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, tom vermelho © SEVALСON
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ampliando 4/5 Coleção RAL, PRETO CINZA P02G 7021 S © SEVALСON
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ampliando 5/5 Coleção RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON
Uma característica importante da estação é um conjunto de entrada desenvolvido e espetacular, que consiste em dois pavilhões e inclui uma passagem sobre a avenida. Aqui, como no átrio da estação, vemos desenhos aplicados ao vidro, bem como sombreamento frequente das lamelas da coleção SEVALCON LUX na cor RED LUX - sua superfície lustrosa e lustrosa assemelha-se ao vidro colorido e ecoa com seus reflexos, mas pesa muito menos, de forma que as lamelas conferem à fachada um "brilho glamoroso" sem sacrificar a leveza da construção e sem a necessidade de luminárias massivas.
No projeto da estação "Michurinsky Prospekt" utilizou-se o alumínio SEVALCON de diferentes cores e coleções: vermelho
RED LUX da coleção LUX, preto - RAL 9005 PVDF e cinza escuro - BLACK GREY PVDF da coleção RAL.
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Alumínio SEVALCON, que permitiu concretizar as ideias do autor para a decoração de novas estações do metro de Moscovo, é feito numa fábrica sérvia Impol sevalpintura de metal por tecnologia Revestimento de bobina (CCL).
Sua principal característica é que a tinta se distribui de maneira muito uniforme na alma da tira de alumínio devido à alta pressão entre os rolos. Portanto, a superfície é pintada de maneira uniforme, excluindo flutuações de tonalidade, e a espessura do revestimento não ultrapassa 40 mícrons, conforme definido pelas normas de segurança contra incêndio.
O SEVALCON de alumínio possui uma variedade de texturas de superfície, desde o brilho vítreo até o fosco. A superfície assim pintada é passível de adesão com impressão digital aplicada sobre a pintura de fábrica, o que torna a gama de padrões quase infinita.
Como sabem, é possível folhear superfícies retas e curvas com alumínio, pode ser minimalista e futurista, pode ser um fundo neutro ou, pelo contrário, assumir a carga visual principal. É barato, leve, durável e flexível - reduzindo significativamente o custo de fabricação dos painéis de acabamento desejados e instalação no local.
