Embora a competição de 2008 tenha sido vencida por Norman Foster e Aston Martin, o prefeito Boris Johnson escolheu o projeto de Thomas Heatherwick e engenheiros da empresa norte-irlandesa Wrightbus para os ônibus que aparecerão nas ruas da capital britânica para as Olimpíadas de 2012.
Tal como acontece com a proposta de Foster, esta é uma nova variante do Routemaster, o ônibus de dois andares mais popular que operou em Londres da década de 1950 até o final de 2005. Sua "renovação" na modificação ecológica foi um dos pontos da campanha de Johnson em 2008, e ele não perdeu o interesse pela ideia após assumir o cargo. Segundo ele, o novo ônibus vai combinar um design estiloso, um dispositivo confortável (duas portas e uma plataforma traseira aberta para embarque e desembarque de passageiros, duas escadas) e um "coração verde" (será um carro híbrido, 40% a mais eficiente, ecologicamente correto e mais silencioso do que os carros movidos a diesel que atualmente atendem aos londrinos).
O "estilo", que já foi avaliado com ceticismo por alguns observadores, está nas superfícies de envidraçamento assimétricas, na forma aerodinâmica da caixa e no amplo uso de materiais leves e transparentes. O deck traseiro, que permitirá aos passageiros entrar e sair do ônibus em movimento, como nos modelos mais antigos, pode ser fechado durante os horários de funcionamento mais silenciosos, como tarde da noite.
