Este aeroporto é um dos mais movimentados dos Estados Unidos, o que diz muito: o transporte aéreo por lá é o principal para viagens de longa distância do país. Ao mesmo tempo, o trem elétrico não sai do centro de Denver - o meio usual de entrega de passageiros na maioria dos principais aeroportos do mundo. A gestão do aeroporto decidiu preencher esta lacuna durante a reconstrução do Terminal Sul (o terminal Jeppesen, que abriu simultaneamente com o aeroporto no início dos anos 1990). Junto ao edifício, segundo o plano de Calatrava, serão erguidos uma estação ferroviária, uma "praça" com lojas e infra-estruturas, bem como um hotel com um centro de conferências (do qual Jensler também é responsável pelo projecto). Os elementos comerciais do plano destinam-se a financiar a construção da estação, bem como - embora ainda não esteja claro se haverá fundos para ela - a graciosa ponte ferroviária próxima.
O terminal Jeppesen é coberto por um teto de tenda com várias partes, que é o símbolo do aeroporto. Para não atrapalhar sua aparência, Calatrava planeja colocar os pisos transparentes da estação embaixo dela, e para que o teto fique bem visível aos passageiros que chegam de trem, está previsto fazer o volume do hotel em forma de sela, não retangular.
Se o plano for aprovado em breve, a estação será aberta para passageiros em 2016.
