Cada um imagina a rua ideal à sua maneira: urbanistas populares voluntários dos "Projetos da Cidade", por exemplo, desenham-na exclusivamente para pedestres, com vegetação e um bonde de alta velocidade no centro. Maxim Katz mais uma vez escreve sobre os benefícios dos bondes, conduzindo um programa educacional sobre os prós e os contras dos diferentes tipos de transporte público. Na página do Fórum de Planejadores Gerais, recomenda-se usar o “street designer” e desenhar sua própria versão. A variação de Katz evoca nada mais do que um sorriso aqui; em resposta aos Projetos, os membros do fórum se ofereceram para reorganizar todas as casas nos trilhos - “e sem problemas de transporte, os telhados vão por si mesmos”, escreve Oleg Safonov. - Você, claro, vai rir, mas aí … os problemas de reassentamento, não há necessidade de cidades - o principal são os trilhos.
Nesse ínterim, a City Projects propõe seriamente um bonde de alta velocidade como uma opção ideal para Ufa, porque a cidade tem uma forma alongada e é ineficiente para construir um metrô e expandir estradas em seis faixas. A comunidade profissional da RUPA se opôs aos Projetos de que o metrô não compensaria, e que na Europa ele está sendo construído em cidades com uma população de 500-700 mil habitantes, ainda menos do que em Ufa. Mas Alexander Lozhkin concorda com os argumentos dos Projetos da Cidade - construir um metrô em nossa província, levando em consideração o tamanho do orçamento da cidade, é uma utopia, “mesmo nos tempos soviéticos, o metrô nas províncias era um brinquedo político para secretários de comitês regionais, e não um meio de transporte”.
No entanto, Moscou não parece precisar de um cenário “pedestre” promovido pela City Projects, já que a capital, como Alexander Antonov escreve em sua página no Facebook, “escolheu o caminho de Hong Kong e está se movendo rapidamente por ele”. E Hong Kong é uma torre com densidade de 75 mil quadrados por hectare, que não poderá atender nem mesmo às rodovias de 6 a 8 pistas concebidas pelo gabinete do prefeito, observa o arquiteto. A julgar pelos projetos aprovados pelo Conselho de Arquitetura, embora sejam solteiros, escreve o autor do blog, mas nada impede que as torres sejam colocadas lado a lado: “Resta lembrar com saudade a norma proposta por PZZ no máximo altura do edifício de 100 metros e o programa “anel de arranha-céus”. Agora os arranha-céus não estarão no ringue - eles estarão em toda parte”.
As torres de Minsk com mais de 160 metros de altura, anunciadas para o Campeonato Mundial de Hóquei no Gelo, que acontecerá lá em maio, corresponderiam totalmente aos padrões mundiais de arranha-céus. Só aqui o projeto dos austríacos, como uma dúzia de outros, cuja revisão é oferecida pelo portal Onliner.by, permaneceu no papel. Os blogueiros acreditam que a preparação para o campeonato fracassou - hotéis, estações de transporte, estações de metrô e outros projetos de destaque, muitos dos quais inicialmente simplificados à miséria e depois completamente abandonados pelo investidor, permaneceram sem construção.
Lev Schlosberg, por sua vez, escreve sobre o legado abandonado pelas autoridades de Pskov à mercê do destino. O ativista dos direitos da cidade chama a atenção para o estado deplorável do monumento federal - o chamado. As casas de Pechenko, que a administração local se recusou a alugar. Isso significa que em um futuro próximo a casa associada ao nome do famoso arquiteto e restaurador Pskov Yuri Spegalsky e baseada nas câmaras da segunda metade do século 17 continuará a desabar. Um destino semelhante está na ruína mais majestosa da região de Moscou - a propriedade Pushchino em Nara, que o governo regional neste outono decidiu arrendar em um “arrendamento preferencial”, o que implica restauração. No entanto, o autor do blog acrescenta que nem todos os objetos do conjunto único, que eram muito mais cheios em meados da década de 1980, sobreviveram aos dias felizes. E o blogueiro deni-spiri coletou um número recorde de comentários para um post sobre o desaparecimento das cabanas de madeira do norte da Rússia, que impressionou o público da rede com sua “força primordial”.
Sobre a verdadeira fonte da arquitetura do século 20 - o simbolismo - Alexander Rappaport escreve em seu blog. Protegido pelo simbolismo da vanguarda e do modernismo, o simbolismo, segundo o filósofo, formava "algo como uma corda esticada entre o arcaísmo e o futurismo, perdendo assim o mais importante - a modernidade". Mas hoje, na era do globalismo e da ameaça das novas tecnologias, que não há muito tempo eram elogiadas pelos arquitetos, o simbolismo está renascendo, o que significa que em um futuro próximo devemos esperar o surgimento de uma “realidade de vida não utópica, cujo déficit após um século de sonhos utópicos se tornou algo como uma profunda deficiência de vitaminas”, conclui Rappaport.
