Maxim Katz preparou um relatório detalhado sobre a estadia de Vukan Vuchik em Omsk. O sistema de transporte da cidade intrigou o professor e, na opinião de muitos comentaristas, causou frustração. Aí, por exemplo, o professor falava dos microônibus: “Aqui tá escuro e desagradável, cheira mal, tá lotado, em caso de acidente todo mundo vai voar pra frente e você não vai entender isso, como é que as pessoas usam esse transporte ?"
Cerca de 350 pessoas assistiram à palestra de Vuchik sobre como melhorar a situação do transporte na cidade. Junto com ele, a agência "City Projects" elaborou um conceito para a construção de um sistema ferroviário leve, e todos os eventos foram custeados pelo senador da região de Omsk Andrei Golushko. As autoridades da cidade são incentivadas a usar as estruturas subterrâneas que sobraram do metrô inacabado, passar um bonde por elas e trazê-lo para fora, conectando-o com as linhas existentes que precisam ser modernizadas. Como resultado, aparecerá um sistema, cujas estações estarão a uma curta distância da maioria dos habitantes da cidade, e sua implantação exigirá muito menos dinheiro e tempo do que a construção do metrô. O projeto foi apresentado ao governador da cidade e ao público, e comentaristas de Khabarovsk, Chelyabinsk, Tula, Rostov-on-Don e muitas outras cidades notaram problemas semelhantes a Omsk em suas cidades. Além disso, Maxim Katz publicou um relatório sobre a palestra de Vuchik em Moscou. A propósito, recentemente os designers do estúdio nOne, por sua própria iniciativa, desenvolveram um mapa conveniente do movimento dos bondes de Moscou.
Em São Petersburgo, eles se preparam para realizar uma reunião em defesa do mercado Nikolsky, cuja reconstrução já começou. Se o desenvolvedor não for interrompido, novos edifícios aparecerão no pátio do monumento um andar acima dos históricos. Também estão em pauta outros "endereços quentes": ativistas exigem a restauração da aparência anterior da casa na Rua Degtyarny, 26, cancelar a demolição do prédio histórico na Rua Mira, 36, e impedir a adoção de projetos importantes para a cidade sem discussão no Conselho de Patrimônio Cultural (em particular, o projeto de adaptação do Departamento de Estábulos e do quartel Pavlovsky para um apart-hotel). "Living City" encoraja todos aqueles que não são indiferentes a estar no Champ de Mars em 6 de abril.
O blogueiro kleoman chama a restauração do Salvador do Salvador na Praça Sennaya de "o maior projeto arquitetônico dos próximos anos para transformar o ambiente urbano". O autor publicou fotografias de arquivo da igreja e do estado atual da praça, propostas de projetos, bem como um vídeo com uma conversa sobre a restauração da igreja com a advogada da paróquia do Salvador em Sennaya Anastasia Zhukova, vice-presidente da o St.
Os autores do escandaloso projeto "Lakhta Center" tiveram uma iniciativa positiva: para iluminar o pátio, eles vão converter a energia cinética dos passos dos visitantes e funcionários em energia elétrica. Além disso, será proibido fumar no território do centro e será introduzida a coleta seletiva de lixo. A tecnologia da Pavegen Systems, que permite que algumas ruas e até escolas usem parcialmente energia gratuita, escreveu o blog "Em harmonia com o planeta Terra".
O usuário Usolt escreve sobre a loucura do QR, que se preocupa com o aparecimento de placas inadequadas, em sua opinião, com "quadrados" ao lado das placas memorial. O blogueiro realizou uma pesquisa, de acordo com os resultados da qual descobriu-se que mais da metade das pessoas não usa códigos QR, no entanto, esses sinais proliferam em cidades e vilas.
Blogueiros de Orel e Tambov escreveram sobre a importância de preservar o planejamento histórico da cidade. Marina Klimkova diz que Tambov preservou em grande parte a estrutura de planejamento e os edifícios da época do governo do poeta Gabriel Derzhavin. Agora a estrutura dos bairros e as linhas vermelhas das ruas estão entrando em colapso, e o desenvolvimento do preenchimento se transformou no centro. O autor fica surpreso: apesar do nome de Derzhavin ser usado em todos os lugares de Tambov, a própria cidade de Derzhavin está desaparecendo diante de nossos olhos. O blog "Old Eagle" convida seus leitores a se familiarizarem com mais detalhes com o plano regular de desenvolvimento da Eagle em 1779, segundo o qual a cidade ainda vive. O autor acredita que a solução para os problemas urbanos modernos deve ser buscada com a ajuda da história: “as ruas estão lotadas de carros, pois foram concebidas mais de cem anos antes da invenção do primeiro carro, e as ruas de o centro histórico de Oryol foi projetado para a construção de prédios de no máximo três andares e, portanto, para um número notoriamente menor de moradores”.
O Facebook está discutindo seriamente a piada do Dia da Mentira de Samara sobre o projeto exclusivo RozhdestvenoCity, que supostamente inclui um complexo desenvolvimento do território nas margens do Volga: uma ponte e enormes bairros residenciais e comerciais com arranha-céus de até 100 andares. O projeto despertou simpatia e indignação. Elena Chernova notou especialmente o ponto sobre “sítios especializados para a transferência de monumentos arquitetônicos do território da cidade com posterior restauração” e chamou o esboço de “monstruoso”. Alexander Antonov, por outro lado, encontrou muitas vantagens: edifícios de blocos rodeados pela natureza, uma orientação para o transporte público, uma combinação de zonas residenciais e comerciais. Um dos autores do projeto, Vladimir Sverkalov, explicou em detalhes como e por que esse trabalho foi feito.
