A estação de metrô Novoperedelkino, uma das mais movimentadas da linha amarela - 16.500 passageiros por dia - foi inaugurada em agosto de 2018. O seu interior foi desenhado pelos arquitetos de Riga URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov e Alexander Dembo. O projeto venceu a competição de 2014 simultaneamente com o projeto da estação Solntsevo e ambos foram executados quase sem desvios. A única diferença é que Novoperedelkin não tem um pavilhão térreo projetado, o que, claro, é uma pena.
O projeto de Novoperedelkin não foi um dos favoritos do júri do concurso, no entanto, o júri discordou sobre esta estação e o vencedor foi nomeado pelo vice-prefeito Marat Khusnullin com base em suas próprias preferências e no resultado do voto popular, onde o projeto teve pontuação de 35%. Após a primeira rodada, os arquitetos revisaram o projeto: “abóbadas” com ornamentos leves, que originalmente estavam em toda parte, permaneceram apenas nos lobbies de entrada e diminuíram ligeiramente de altura, enquanto o hall da plataforma principal ficou mais silencioso e foi limitado a uma fileira de pilares ao longo do eixo da plataforma.
Claro, a solução mais surpreendente deste projeto são “cofres” feitos de cassetes de metal com fenda e iluminação por diodo. Cassetes dobráveis para troca de lâmpadas e limpeza de poeira. O desenho do ornamento da planta é uma planta generalizada e, acima de tudo, se assemelha, provavelmente, a Khokhloma. A retroiluminação pode ser não só branca, mas também colorida, optando-se por tons de cores frias: por exemplo, na parte superior já existe um "céu" roxo ou esverdeado, o que pode ser considerado uma tentativa de suavizar um pouco a tensão criada por um ornamento grande e gráfico.
desenhos do lobby:
-
ampliando 1/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 2/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 3/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 4/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Claro, não se trata de abóbadas: a estrutura não é reunida e a fechadura não segura. cerca de com uma pedra. Seis pilares, alinhados em três filas, são subordinados a contornos parabólicos - ou mesmo lancetários -, mas sua parte superior serve mais como uma sombra volumétrica, uma estrutura leve rendilhada que floresce nas "pernas" pretas das bases, mas apenas lembra corredores abobadados. No entanto, cumpre bem a sua tarefa simbólica: parece que estamos na Câmara Facetada, repetida várias vezes. As abóbadas e os ornamentos são um tema "neo-russo" - não direi o que pode ser revelado, mas está claramente indicado.
Deve-se admitir que um pilar com uma abóbada maciça não é apenas um motivo da arquitetura medieval como tal e russa em particular, mas também um dos motivos favoritos da arquitetura do metrô de Moscou, especialmente estações profundas com duas filas de pilares. Essa é uma das diferenças plásticas entre o metrô de Moscou e os estrangeiros - com grossos pilares e estruturas abobadadas, os arquitetos parecem enfatizar constantemente que isso não é apenas uma parte do sistema de transporte, mas os corredores abobadados do palácio subterrâneo. No entanto, outra tradição que remonta à arquitetura stalinista é que a arquitetura das estações de metrô é direta ou latentemente clássica, mesmo quando, como em Novoslobodskaya, usa vitrais “góticos” ou, como em Kievskaya, tenta desenvolver um tema nacional. O lobby de Novoperedelkino é o primeiro nesta fila, distintamente pseudo - (ou neo -?) - Russo.
-
ampliando 1/5 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 2/5 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 3/5 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 4/5 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 5/5 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
Por outro lado, ecoa o conhecido pilar do vestíbulo em Kurskaya, bem como nos saguões hipostilo de muitos palácios italianos dos séculos 16-19 ou do palácio Menshikov no Neva. Em princípio, a estrutura volumétrica proposta pelos arquitetos da URA é uma variante da solução clássica e muito eficaz para o espaço de entrada do palácio renascentista, "revirado" no "estilo russo".
Enquanto isso, se o estilo pseudo-russo do século 19 se desenvolveu como parte do historicismo, e o estilo neo-russo do início do século 20 fazia parte da Art Nouveau ou Art Nouveau, então a versão dos arquitetos de Riga pertence a tecnologia. Isso é indicado por muito, desde metal polido até os cassetes de luz dobráveis que têm recebido tanta atenção aqui. As tendências de alta tecnologia e modernas são sentidas com mais força no hall da plataforma, onde os pilares são revestidos de metal polido e rodeados, como "saias" de cogumelos, com bancos e alpendres que se alternam regularmente. A alternância dá a uma fileira uniforme de pilares uma espécie de "ritmo de afinação" e traz uma intriga do enredo para o espaço da estação, que por outro lado é muito calmo e livre de coisas desnecessárias. O estilo russo é preservado no teto, aqui completamente plano, em forma de cassetes com o mesmo ornamento, que, refratando no metal dos pilares, cria em sua superfície um padrão de redemoinhos borrados, semelhante ao rastro de uma passagem fantasma.
-
ampliando 1/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 2/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 3/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
-
ampliando 4/4 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino Foto © Ilya Ivanov
desenhos da plataforma:
-
ampliando 1/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 2/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 3/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 4/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 5/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metro Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
-
ampliando 6/6 Interior da parte acessível ao público da estação de metrô Novoperedelkino © United Riga architects (URA)
Trabalhar com o estilo russo hoje em dia requer muita coragem e senso de estilo, embora as tentativas sejam feitas regularmente. Alguém dirá que ficou simples e justo, que seria possível pegar um desenho mais interessante e mais fino. Ou ele decidirá que o estilo russo aqui é verificado pelo pathos do VDNKh de Stalin: essa alegria com a qual flores brancas (ou pretas, como você olha) crescem das bases é semelhante às emoções da fonte da Amizade dos Povos. Alguns, ao contrário, se alegrarão com o desenvolvimento das tradições do metrô de Moscou e com uma nova tentativa de encontrar a neorus nas últimas tendências em arquitetura de alta tecnologia e ornamental, popular nos últimos quinze anos. De uma forma ou de outra, a estação chegou ao topo do google a pedido, a arquitetura do metrô de Moscou - e isso significa, já se tornou parte de nossas idéias sobre "palácios subterrâneos".
