O Arctic College oferece uma ampla variedade de educação para a população de Nunavut, que cobre cerca de metade do norte canadense, e seu papel principal é a preservação e disseminação da cultura e da língua Inuit. A Teeple Architects foi contratada para projetar uma nova ala para esta faculdade, mais especificamente seu campus Nunatta, localizado em um único prédio em Iqaluit, o maior assentamento e capital do território de Nunavut.
O edifício está inscrito no terreno rochoso da Ilha da Terra de Baffin; sua forma também foi determinada pela direção dos ventos - para evitar a formação de montes de neve e proteger a fachada sul com a entrada principal. A linha oblíqua deste lado do edifício é paralela à linha adjacente
inuksuku, enfatizando seu significado.
Espaços para pesquisa Inuit, design e fabricação de produtos de pele são centrais para o interior: eles são altamente visíveis para os visitantes e servem como uma espécie de vitrine para a faculdade.
O átrio circular também desempenha o papel de principal espaço público, sala de aula e espaço de festas.
Em um clima polar (embora Iqaluit esteja localizado significativamente ao sul do Círculo Polar Ártico), os arquitetos tentaram fornecer luz natural ao interior e isolá-lo de forma eficaz. A solução foi o uso de fibra de vidro, vidros translúcidos Solera e unidades de vidro de três camadas, o que reduziu significativamente a perda de calor.
A vidraça concentra-se na fachada sul e no piso superior; o resto do edifício tem aberturas estreitas. A "fenda" no telhado fornece luz solar para o centro do edifício.
A madeira é amplamente utilizada no projeto: revestimento de thuja ocidental manchado e thuja gigante na fachada, construção em plano aberto de vigas coladas de espécies de coníferas, caixilhos de janelas de carvalho branco sólido, painéis e corrimão de escada feito de pinho Weymouth, matizado para mais claro e tons mais escuros …
Devido à localização de Iqaluit, a entrega de materiais e peças acabadas e a ordem de trabalho estavam totalmente sujeitas às restrições impostas pelo clima. A maior parte da carga foi trazida não por avião, mas por água, mas o Oceano Ártico é navegável aqui apenas no verão e no início do outono, então a entrega só foi possível em três "escalas".
As condições climáticas e de transporte também determinaram a ordem do trabalho, e até mesmo o desenvolvimento do BIM teve como objetivo principal desenvolver um algoritmo de construção ideal, e os fabricantes de peças de madeira e metal da estrutura foram envolvidos nele, e arquitetos e engenheiros apenas fizeram seus próprios ajustes.