Escritório na rodovia Pulkovskoe
São Petersburgo, distrito municipal "Zvezdnoye", rodovia Pulkovskoe, seção 82
Designer: Studio-17 Architectural Bureau
Cliente: Pulkovo 32 LLC
Discutido: projeto
O centro de negócios de acordo com o projeto Studio-17 será construído em um local localizado não muito longe da saída do aeroporto, onde shopping centers gigantes estão alinhados de um lado da Pulkovskoye Shosse, e do outro lado - bizarras concessionárias de automóveis servindo como o primeiro plano de um complexo residencial de arranha-céus. A segunda linha atrás das concessionárias de automóveis é a de objetos espalhados - casas individuais, estacionamentos, escritórios, um jardim de infância.
O novo edifício está emparelhado com o centro de negócios Pulkovo Star, construído de acordo com o projeto do bureau Intercolumnium: eles estão relacionados por uma altura de cerca de 55 metros, grandes áreas de vidro e até mesmo uma parede inclinada. Entre eles está uma stalinka de quatro andares - "um trailer para a locomotiva de um prédio existente", como disse Svyatoslav Gaikovich. O estacionamento anexo está localizado no lado sul por uma questão de observar os padrões de insolação - em ambos os lados o centro de negócios é cercado por habitações.
O estacionamento foi criticado de uma forma ou de outra por todos, a começar pelo crítico Anatoly Stolyarchuk, que é muito leal ao trabalho dos colegas. Ele argumentou a possibilidade de tal decisão pelo fato de que um ritmo "high-low" é criado, bem como o afastamento do local da Rodovia Pulkovskoye - a faixa do parque e o mosaico de "concessionárias de automóveis" esconderão um solução imperfeita para todos que viajam de ou para o aeroporto.
Os especialistas estavam preocupados com o capô - se o escapamento entraria nas janelas de prédios residenciais, bem como quanto tempo os funcionários de escritório levariam para estacionar no elevador. A questão surge naturalmente sobre um telhado verde explorado - os TEPs não permitiriam que fosse feito assim, não haveria espaço suficiente para os carros. Mikhail Sarri fez a pergunta: é necessário disfarçar estacionamentos como prédios residenciais ou deixá-los com garagens sem janelas? Nikita Yavein também sugeriu "pintar a fachada e torná-la mais inteligente". Sergey Oreshkin observou que o edifício precisará de proteção solar - para que seja confortável e não seja colorido, caso contrário, todos começarão a se salvar com cortinas e persianas. Com tais ressalvas, o projeto como um todo foi apoiado por todos os palestrantes.
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ampliando 1/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
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ampliando 2/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
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ampliando 3/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
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ampliando 4/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
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ampliando 5/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
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ampliando 6/6 Centro de negócios na rodovia Pulkovskoe © Studio-17
Evgeny Gerasimov ficou feliz por eles construirem um escritório, não uma casa, e chamou isso de "desenvolvimento normal de vedação". E também ficou surpreso: por que uma instalação tão livre de problemas está sendo discutida na Câmara Municipal, se um projeto do escritório japonês Nikken Sekkei para o desenvolvimento do Cabo Okhtinsky apareceu.
O arquiteto-chefe da cidade, Vladimir Grigoriev, viu muito mais falhas no projeto do que seus colegas. Por exemplo, ele considerou que “nenhum desenvolvedor em países civilizados pagaria tal edifício - ele iria à falência em operação. Nikken Sekkei já está usando outras tecnologias sem consultar a prefeitura. " "Arquitetura", continuou ele, "não é um evento."
Monumento a Fyodor Ushakov
São Petersburgo, praça Truda
Autores: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
Iniciado pela Associação de Organizações Públicas de Veteranos da Marinha
Discutido: design preliminar
Pela primeira vez, o monumento, que deve ser instalado na Praça do Trabalho, foi discutido em dezembro. Os autores levaram em consideração muitos comentários sobre as dimensões e detalhes do pedestal, as proporções da escultura e, o mais importante, a localização. Na vez anterior, o monumento entrou no "local" da Catedral da Anunciação, cuja restauração, segundo a convicção de muitos, é inevitável.
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ampliando 1/5 Projeto do esboço do monumento a Fyodor Ushakov Capturado de um tablet, foto de Archi.ru
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ampliando 2/5 Projeto do esboço do monumento a Fyodor Ushakov Capturado de um tablet, foto de Archi.ru
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ampliando 3/5 Capturando de um tablet Capturando de um tablet, foto Archi.ru
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ampliando 4/5 Capturando de um tablet Capturando de um tablet, foto Archi.ru
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ampliando 5/5 Capturando de um tablet Capturando de um tablet, foto Archi.ru
O constrangimento com a ausência de um revisor foi amenizado por Nikita Yavein, que se ofereceu para substituir o "falecido urgente". Ele observou que muito melhorou, mas ainda há muitos defeitos: o fundo é pesado, o desenho das massas levanta questões, a escultura é tosca. A nova opção de localização é adequada apenas como temporária, aceitável até a reconstrução. Além disso, descobriu-se que o desenho com a imposição do plano da catedral não foi preparado pelos autores - "apareceu nas entranhas do conselho municipal e, ao que parece, está incorreto". A distinção entre layout e renderização acrescentou mais confusão à discussão.
No fundo, a questão era: erguer temporariamente um monumento ou fazer imediatamente um projeto de beneficiação da praça em caso de restauração da catedral? Também foram constatadas novas deficiências: o pedestal era grosso, a cártula junto com o baixo-relevo “não vivia”, o almirante parecia jovem demais.
Yevgeny Gerasimov propôs lidar seriamente com a questão, em vez de "resolver algo rapidamente em alguma data" e "não bloquear o caminho para a nova geração, que deve restaurar a igreja destruída pelos bolcheviques." O monumento, em sua opinião, deveria ser erguido em um local diferente - por exemplo, na Academia Naval e na ponte Ushakovsky. Rafael Dayanov lembrou a Praça da Glória do Mar na Ilha Vasilievsky, que “grita de ansiedade pelos almirantes”, e também apontou a ausência de um plano de referência histórico e cultural, sem o qual “é impossível pensar em algo no centro da cidade”.
Também houve opositores à reconstrução: "é impossível combinar um intercâmbio de transporte com uma catedral, uma procissão da cruz e multidões de mendigos na varanda." Sergey Oreshkin pediu apoio ao projeto: a praça com o monumento pode se tornar um elo na cadeia de espaços públicos, porque a New Holland e Konnogvardeisky Boulevard estão localizados nas proximidades.
Vladimir Grigoriev resumiu: “O local de instalação do monumento é determinado por lei e justificado. A restauração do templo é controversa. Excluir a área do tráfego é um problema sem solução com um fluxo tão intenso. Para não cometer um erro espiritual, antes de tudo, você deve esclarecer a localização da cripta. E terminar o pedestal”.
