A fase activa de transformação da fábrica "Arma" na zona da estação ferroviária de Kursk em "cluster criativo" iniciou-se em 2011, embora as reparações e ordenamento do território tenham começado com a chegada dos primeiros inquilinos, no 2000s. Agora o território está aberto - você pode caminhar livremente por ele a partir do túnel que leva à estação de metrô Kurskaya, para Winzavod, Mruzovsky lane e Yauza. Os incorporadores, a empresa Bolshoi Gorod, também ajardinaram e apresentaram solenemente ao Gabinete do Prefeito no City Day 2015 a parte de pedestres da Nizhny Susalny Lane - a rua ao longo da qual centenas, senão milhares de pessoas entram e saem do metrô diariamente. A "Arma" foi transformada um pouco mais tarde que as vizinhas Winzavod e Artpley, mas juntou-se à sua digna companhia, mantendo, da melhor maneira possível, a reputação de arte da área atrás da estação ferroviária de Kursk. No seu território, para além de quatro gasômetros, existem nove edifícios reconstruídos, onde existe comércio nos pisos inferiores e locais para arrendamento nos pisos superiores. Em particular, o escritório de arquitetos ABD de Boris Levyant mudou-se recentemente para cá. Como projecto concluído de transformação de uma zona industrial em pólo de arte, a "Arma" participa no concurso CRE Awards-2016. Embora seja perceptível que parte do território mais próximo das suas fronteiras continua a ser reconstruída e melhorada, por exemplo, os portais de entrada concebidos pelos arquitectos não foram implementados; mas o núcleo do "cluster" está bem vivo, então sim, podemos dizer que a reforma está perto de sua conclusão lógica.
A renovação dos edifícios e a melhoria do território foram levadas a cabo pelos arquitectos do AM Sergey Kiselev and Partners bureau, principalmente Vladimir Labutin e Alexey Medvedev. “No início, fomos convidados a fazer consultoria sobre as edificações dos tanques de gás, - afirma o chefe do bureau, Igor Shvartsman, - nossa participação na reforma é mínima, apenas ajudamos no planejamento e na engenharia. Em seguida, os clientes se ofereceram para trabalhar com outro corpo, depois com outro e assim por diante. Em última análise, o plano geral de desenvolvimento do território, paisagismo, projectos de renovação de edifícios e interiores de várias áreas públicas foram levados a cabo pelo nosso gabinete. A renovação de zonas industriais tem sido uma das direções da nossa atividade. Junto com a empresa Bolshoi Gorod, estávamos envolvidos em um centro de negócios na rua Polkovaya, reforma de uma padaria na Krasnoselskaya. “Arma” é o projeto maior, trabalhoso e significativo nesta linha”.
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A Usina de Gás de Moscou foi construída na década de 1860 como uma fábrica Bouquier e até 1931 fornecia gás principalmente para lâmpadas e, em seguida, para as cozinhas de Moscou. Dois edifícios sobreviveram da primeira planta, ao longo da pista Nizhny Susalny - edifícios 1 e 2, e o principal orgulho dos atuais proprietários, tanques de gás - amplas torres para armazenamento de gás, que diferem das europeias, por exemplo, Viena, em que para segurança e facilidade de fornecimento de gás sob pressão, o piso deles foi rebaixado abaixo do solo. A fábrica, que permitiu às autoridades da cidade reduzir pela metade o custo de manutenção das lâmpadas, foi construída por celebridades de seu tempo: o então arquiteto-chefe de Moscou, Rudolf Bernhard, um matemático, engenheiro e adepto do "estilo do tijolo" econômico, foi envolvidos em tanques de gás. Os prédios com os apartamentos dos trabalhadores - os mesmos ao longo da Susalny Lane, foram construídos por Fyodor Dmitriev, um professor da Escola Técnica Imperial (hoje Bauman Moscow State Technical University) e autor de um livro sobre habitação para os trabalhadores. Então, em 1911, a usina tornou-se propriedade da cidade, foi reconstruída e reequipada: as estruturas dos tetos dos tanques de gás foram alteradas, como os historiadores presumem, por outro grande engenheiro, Vladimir Shukhov, e a própria usina, ou em vez de sua ala sul, foi desmontada e substituída por novos edifícios, situados separadamente, com linhas, paralelas à pista de Nizhny Susalny, o engenheiro civil Alexander Roop.
A usina aumentou sua capacidade e depois trabalhou duro para a Primeira Guerra Mundial, produzindo de tudo, desde gás até granadas. Começou a renunciar a cargos a partir de 1931: então uma nova fábrica "Neftegaz" foi construída em Moscou, e esta começou a se chamar de velha, assumindo o papel não tanto de produção quanto de distribuição. Em 1946, um gasoduto de Saratov foi trazido para a capital e o gás artificial deixou de ser produzido. No plano diretor de 1971, a antiga planta de gás é tombada como empreendimento nocivo, com intenção de ser retirada da cidade, mas, na década de 1990, rebatizada de "Armu", funcionou, produzindo equipamentos, até 2002, quando, uma vez novamente renomeado para "Gazservice", ele mudou. A parte sul do território passou para "Arma" e tornou-se objeto de trabalho da empresa de fomento "Bolshoi Gorod".
Se olharmos para a planta do território, veremos que a renovação afetou principalmente a parte sul da antiga fábrica, situada entre o eixo histórico do território da fábrica e a via férrea do sentido Gorky. O eixo é preservado; aqui está a via principal e a principal trilha de caminhada, mas todos os prédios reformados estão agrupados da entrada à direita. À esquerda da entrada principal, a atualização está apenas começando. Assim, quase todas as construções na parte sul do território já estão concluídas. Os princípios de renovação em geral podem ser descritos a seguir. Todas as extensões soviéticas foram desmontadas. As bases foram fortalecidas. Dormers apareceu nas encostas dos telhados, e em alguns lugares - saliências terraços.
Falando figurativamente, agora se pode pensar que os prédios da velha fábrica foram preenchidos e colados com uma espécie de mercúrio, em algum lugar prateado, em algum lugar cintilante, refletindo o tijolo do historicismo da fábrica. O tijolo histórico é cinzelado e coberto com uma argamassa preservante. “Nós nos consideramos co-autores dos arquitetos Bernhard, Dmitriev e Roop”, afirma Vladimir Labutin, autor de projetos de reconstrução de edifícios históricos.
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Armagh: edifícios 1 e 2
| Onde: | Rússia, Moscow. Pista de Nizhny Susalny, 5, edifícios 1, 2 | |
| função: | Escritório administrativo / prédio de escritórios | |
| oficina: | AM Sergey Kiselev & Partners / | |
| arquiteto: | Vladimir Labutin |
Alexander Roop acrescentou projeções laterais aos prédios residenciais do amigo do trabalhador Fyodor Dmitriev, que também abrigavam escritórios de fábricas, separando as extremidades dos prédios, adjacentes às partes estendidas das "alas". Na época soviética, pequenas superestruturas de sótão surgiram em edifícios de dois andares.
Os arquitetos trataram os edifícios com cuidado. Os pisos do sótão soviético foram separados - sob o telhado foram formados locais para escritórios, iluminados principalmente por águas-furtadas construídas no contorno quadril do telhado. Em alguns lugares, no lado interno do bloco, recortes são formados nos telhados rasos de quadril - aqui os escritórios recebem janelas verticais comuns. Cortes semelhantes nas encostas internas das asas risalit formam pequenos terraços em seus telhados com acesso ao telhado. Em alguns lugares, o piso do porão também recebia alguma luz solar através das meias janelas no lado interno do bloco. Três andares são dedicados a lojas e cafés, e apenas no andar superior - locais de trabalho.
As paredes de tijolo são jateadas e reparadas com tijolos Remmers - a abrasão é visível ao olho treinado, permitindo comparar a rugosidade do original com a textura mais regular do material moderno, mas não se destaca muito. O tijolo é áspero, mas não se esfarela, embora não pareça muito envernizado. Os dois edifícios em tons quentes de laranja-cenoura são excelentes propileus para uma área onde grande parte da fábrica histórica foi preservada. Eles funcionam como um cartão de visita não só para o cluster, mas também para a tecnologia de preservação da arquitetura de tijolos de zonas industriais históricas, "segurando" a fachada leste da via.
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ampliando 1/7 Arma: edifícios 1, 2. Realização, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
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ampliando 2/7 Arma: edifícios 1, 2. Visualização, 2014 © Sergey Kiselev and Partners
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ampliando 3/7 Arma: edifícios 1, 2. Realização, 2015. Foto © Yulia Tarabarina
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ampliando 4/7 Arm: building 2. Seção © Sergey Kiselev and Partners
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ampliando 5/7 Arma: edifício 1. Implementação, 2015. Foto © Julia Tarabarina
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ampliando 6/7 Arma: edifício 1. Implementação, 2015. Foto © Julia Tarabarina
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ampliando 7/7 Arma: edifício 1. Implementação, 2015. Foto © Julia Tarabarina
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