O projeto conjunto dos arquitetos de Londres e da empresa de desenvolvimento Hammerson pretende continuar e trazer a um nível novo e moderno as ricas tradições comerciais da terceira maior cidade do Reino Unido. Muitos edifícios notáveis em Leeds da segunda metade do século 19 - primeiro quarto do século 20 foram usados como fontes de inspiração: as famosas passagens vitorianas, a clássica prefeitura e a bolsa oval de grãos, agora transformada em um shopping center (ambos os edifícios foram projetados por Cuthbert Broadrick), e as casas de Reginald Blomfield na rua principal de Headrow, exibindo uma variante do estilo Art Déco. Os arquitetos tentaram refrescar esse "coquetel" caprichoso e primitivo sem violar sua integridade.
A parte central do local é ocupada pela loja de departamentos John Lewis de cinco andares com um restaurante na cobertura. Os pilares do edifício, verticais ao fundo, vão "inclinando-se" gradualmente, formando uma grelha diagonal da chamada pedra reconstituída. Alguns de seus losangos são cobertos com vidro e alguns são preenchidos com inserções de cerâmica de bronze e marfim.
O shopping Victoria Gate adjacente tem fachadas combinadas: na parte inferior, os arquitetos usaram terracota e tijolo, usando modelagem computacional para montar uma superfície plástica volumétrica única de 460.000 peças, e acima eles adicionaram painéis de metal em latão ou com imitação de ferrugem.
O espaço de luz da passagem é organizado por duas ruas internas com tetos de aço e vidro. Um óculo espetacular sobre um deles enfatiza a ideia de movimento constante, que continua fora do prédio - as mesmas ruas, conectando-se, formam uma espécie de átrio de empena alto (22 m) entre o shopping e a loja de departamentos. O chão em todo este espaço abrigado, mas inerentemente exterior é pavimentado com pedra natural em 15 tons de cinza. Seu padrão vibratório, junto com as estruturas do piso, cria um jogo intrincado de luz e sombra.
O estacionamento de vários andares para 800 carros fica ao lado do prédio da loja de departamentos no lado oposto. É ela quem logicamente vai ao cruzamento de importantes artérias de transporte e faz o diálogo principal com a cidade. Sua fachada é composta por centenas de nervuras de alumínio, cujas curvas formam um padrão intrincado que lembra vagamente a grade de estruturas de lojas de departamentos e fornece ventilação natural.
