A Internet continua a discutir o trabalho do arquiteto chinês Wang Shu, que recebeu o Prêmio Pritzker deste ano. Assim, o archblog Shu analisa os edifícios, Wang Shu: segundo o autor, eles, por um lado, se enquadram nas tendências globais e, por outro, são muito chineses no espírito e na forma. “Todos os seus edifícios são funcionais, arcaicamente monumentais, decorativos sem decoração, se encaixam perfeitamente no ambiente e são completamente diferentes uns dos outros”, diz Natalya Shustrova.
Os blogueiros estão discutindo ativamente outras notícias estrangeiras importantes. Na semana passada, o prefeito de Paris, Bertrand Delanoe, falou duramente contra o projeto de um centro espiritual e cultural ortodoxo russo. É relatado pelo portal newsru.com com referência à Agence France-Presse. O prefeito Delanoe está convencido de que o projeto de construção de um templo com cinco cúpulas douradas e um dossel de vidro interromperá a harmonia do bairro histórico de Paris, protegido pela UNESCO. A revista ArtChronicle esclarece: por acreditar que o governo do país pode emitir uma licença de construção, independentemente da opinião das autoridades municipais, Delanoe pretende solicitar diretamente à UNESCO para evitar quaisquer medidas sem a aprovação de especialistas internacionais. As opiniões dos autores da rede dividiram-se: alguns acreditam que a prefeitura de Paris não tem o direito de revisar os resultados da competição internacional, outros se alegram que a justiça finalmente triunfou e o projeto de mau gosto será rejeitado. Está prevista a construção de um centro cultural e cultural bem no centro de Paris, na margem do Sena, não muito longe da Torre Eiffel.
O blog Urbanurban inicia sua coluna New Life com uma história sobre a transformação de uma ferrovia abandonada de Nova York em um parque luxuoso. A história do parque remonta à decisão dos ativistas Joshua David e Robert Hammond de dar um novo "som" à ferrovia que perdeu relevância. Junto com uma equipe de especialistas, eles puderam comprovar a eficiência econômica do parque, e o primeiro trecho do complexo The High Line foi inaugurado em 2009, tornando-se uma das principais atrações da cidade. E dois anos depois, sua segunda seção foi apresentada ao público. Em janeiro de 2012, a confiável revista Travel + Leisure incluiu o parque entre as dez atrações mais populares do mundo. Inspirados pelo sucesso de The High Line, Dan Baresh e James Ramsey foram além de seus colegas: eles propuseram a criação do The Low Line, um parque subterrâneo em um antigo terminal de trólebus de Nova York. Em um futuro próximo, o conceito do novo parque será apresentado ao público, e um estúdio sob a liderança de Jurgen Mayer e Mark Kushner será criado para estudar o projeto na Columbia School of Architecture.
Se nos EUA a velha ferrovia "pode esperar" uma nova vida, então na Rússia, infelizmente, nem mesmo o status de monumento arquitetônico garante nada aos edifícios. Assim, ativistas do movimento público Arkhnadzor descobriram o desaparecimento de três objetos identificados do patrimônio cultural que faziam parte do conjunto da Ferrovia Distrital de Moscou. Estamos a falar do Travel Barracks, que fazia parte dos edifícios da estação de Lefortovo, do edifício residencial da estação de Andronovka e de uma parte do depósito de locomotivas de leque de Likhobory. Para todas as três instalações, Arkhnadzor enviou um pedido ao gabinete do promotor de Moscou.
Na semana passada, foi decidido o destino de duas "casas-aviões" de Moscou. O primeiro é o pavilhão principal da Exposição de Construção em Frunzenskaya Embankment, o segundo é um edifício residencial de cinco andares na Donskaya Street. Ambos os edifícios foram construídos na era do construtivismo, quando a "poesia" funcional da aviação teve um impacto significativo na configuração da arquitetura. Marina Khrustaleva escreve em seu blog no portal Snob que, como resultado, a Comissão para o Desenvolvimento Urbano deu ao pavilhão em Frunzenskaya um status de proteção e adiou a questão da demolição de um edifício residencial.
A coordenadora do Arkhnadzor, Natalya Samover, após visitar a exposição de Diana Machulina "O Louvor da Estupidez, ou a Arquitetura do Capitalismo Russo", reflete sobre o desenvolvimento da Moscou moderna. Sobre a capital, ela fala: “Ainda há muita, muita alma e amor nela. Mas ele está doente. Ele ainda está vivo, não é tão fácil matá-lo. Mas é ainda mais doloroso tropeçar em espantalhos mortos de edifícios outrora vivos, correr com medo por bairros familiares, onde não há mais nada - nada! - do que conectaria você, e na verdade qualquer pessoa em geral, com o passado."
O blog "My Moscow" publicou um post dedicado aos tipos de pátios da capital e que tipo de relações se estabelecem entre as pessoas que neles vivem. Assim, o blog diz que nas décadas de 1930-50 prevalecia o sistema de "pátios fechados", a organização trimestral do espaço urbano, e no final de 1950 chegava a era do planejamento livre com um arranjo arbitrário de edifícios. Atualmente, o território adjacente já não é um local de lazer e comunicação informal, mas sim um parque de estacionamento, no entanto, alguns incorporadores e paisagistas procuram regressar à tradição de criar pátios confortáveis.
O blog "Peace in a Tree", na véspera do leilão de terrenos no centro de Arkhangelsk, escreve sobre casas de madeira neste terreno, que na verdade estão condenadas a serem demolidas. As casas não são monumentos de arquitetura em madeira, mas encontram-se em bom estado após grandes reparações. Em seu lugar, está prevista a construção de edifícios de vários andares. Mais dois blogueiros esta semana estão compartilhando fotografias históricas de cidades russas: dkphoto postou materiais do pré-guerra Khabarovsk e daria_iz_orla - Oryol do século passado. Nikidel, por sua vez, fala sobre uma viagem à Armênia e uma visita aos monumentos arquitetônicos incluídos no patrimônio da UNESCO - os mosteiros de Sanahin e Haghpat, e a comunidade de arquitetos ru_architect discute dois edifícios modernos - uma nova barragem em São Petersburgo e um complexo residencial na rua Stanislavsky em Moscou.
