O Gazeta.ru publicou na semana passada uma série de entrevistas sobre o tema “como e para quem ser arquiteto”. Sergei Tchoban contou uma história fascinante sobre como se tornou arquiteto por puro acaso, embora desde a infância planejasse ser artista gráfico. Das escolas de arquitetura alemãs, a Choban nomeou as melhores escolas de Zurique, Braunschweig e Aachen, e das russas - MARCHI. “Em algum momento, pareceu-me”, explica Tchoban, “que o lado técnico é melhor no Ocidente, e na Rússia eu gostava de treinar desenho. Hoje está tudo confuso. " Como arquiteto atuando ativamente no Ocidente, Sergei Tchoban dá recomendações a graduados de universidades russas que desejam se realizar no exterior. Respondendo à questão de quem deve escolher a profissão de arquiteto, ele aconselha, antes de tudo, pesar cuidadosamente a decisão: "… se o cérebro gira constantemente em torno da estrutura como tal, então existe a possibilidade de que seja seu."
Evgeny Ass, discutindo o mesmo assunto com o correspondente do Gazeta.ru, observou que a habilidade de desenhar “ainda não é razão suficiente para se tornar um arquiteto”. O burro está convicto de que é preciso desenvolver a observação em si mesmo, ler livros de arquitetura, estudar monumentos. Ao mesmo tempo, segundo o arquiteto, poucos se tornam verdadeiros profissionais. Entre os arquitetos de uma geração relativamente jovem, Danir Safiullin e Ivan Ovchinnikov responderam às perguntas do Gazeta.ru. O primeiro - sonhava em ser arquiteto desde muito jovem, o segundo - ingressou na escola de arquitetura a conselho do Papa. Ambos acreditam que arquitetura significa aprendizado e trabalho árduo.
O tema das conversas com arquitetos foi apoiado esta semana pela agência de notícias Moscou 24, que publicou uma entrevista com Boris Levyant. O chefe dos arquitetos da ABD falou sobre o que o bureau vinha fazendo nos últimos anos e mais uma vez confirmou seu compromisso com a arquitetura moderna de alta qualidade e sua relutância em “pintar cachos” mesmo que o cliente não pudesse ser convencido.
"Vechernyaya Moskva" conversou com Sergei Kuznetsov, resumindo assim uma espécie de resultado de seis meses de seu trabalho como arquiteto-chefe. Sergei Kuznetsov nesta entrevista novamente expressou parte de seus princípios: que o "velho" território de Moscou tem um grande potencial para o desenvolvimento interno, antes de tudo - a zona industrial. Que é preciso convidar especialistas estrangeiros para trabalhar, porém, "… entenda bem, não sou a favor de lhes dar tudo em mãos". Que as encomendas para a cidade sejam distribuídas com o auxílio de concursos criativos, a primeira fase é um concurso de portfólio, a segunda é uma competição entre os vencedores da primeira fase, feita à medida, ou seja, paga, desde "à toa" nenhuma equipe séria concordará em trabalhar. " De acordo com o arquiteto-chefe, a tarefa de selecionar designers de alta qualidade pode ser resolvida com rapidez suficiente.
Na semana passada, o gabinete do prefeito respondeu ao principal problema em janeiro - protestos de moscovitas contra a redução planejada da Duma da cidade de Moscou na funcionalidade das audiências públicas. O prefeito Sergei Sobyanin pediu aos deputados “que examinassem de perto essas normas novamente. Esse tipo de instituição deve, é claro, ser aprimorado, mas deve ser preservado sem falhas , cita o prefeito Gazeta.ru).
Nikolai Malinin nas páginas de "Vedomosti" fala sobre os incidentes da construção de uma nova zona de pedestres "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov", aberta para o Ano Novo, quando "eles colocaram as telhas - bem no gelo, batendo com Histórico." E entre outras coisas, tendo se livrado dos carros, as ruas expuseram todos os seus lados escuros - monstruosos grés porcelanato nos primeiros andares, sujeira, paredes pintadas de forma tortuosa. No entanto, dois quilômetros de espaço para pedestres são uma vantagem definitiva. E no próximo ano, está prevista a abertura de mais 19 zonas de pedestres.
Em 2013, Moscou planeja abrir seis novas estações de metrô e colocar em operação 14 quilômetros de túneis, escreve "Moscou Perspectiva". Três estações aparecerão no ramal Tagansko-Krasnopresnenskaya - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino e Kotelniki; A linha Kalininsko-Solntsevskaya continuará com a estação Delovoy Tsentr. "Parque Bitsevsky" e "Lesoparkovaya" serão inaugurados no trecho da linha Butovskaya.
O metrô também está sendo projetado em São Petersburgo. Projetos preliminares de novas estações na linha Frunzensko-Primorskaya (Prospekt Slavy, Dunayskaya e Shushary) são publicados por Karpovka.net. Eles estão planejados para serem construídos até 2016.
"Komsomolskaya Pravda" fala sobre o programa de reconstrução das estações ferroviárias de Moscou: foi lançado em 2008 e deve ser concluído em 2013. As estações devem se transformar em “complexos multifuncionais modernos”. O programa não abrange apenas Moscou: até o final de 2015, 81 estações ferroviárias serão reconstruídas no país.
Argumentos da semana conta a história da construção do segundo palco do Teatro Mariinsky, que acabou se tornando um dos teatros mais caros do mundo. De acordo com uma fonte de jornal, mais de 21 bilhões de rublos foram gastos nele. No entanto, como escreve o autor do artigo, o edifício revelou-se feio, discordante da paisagem urbana envolvente. O artigo contém as opiniões céticas de especialistas e arquitetos. Mesmo assim, a obra está chegando ao fim, e a primeira apresentação será encenada no novo palco do Teatro Mariinsky em maio deste ano.
Vedomosti anuncia a inauguração do Centro de Vanguarda na garagem Bakhmetyevsky, durante o qual foi apresentado um livro sobre os assentamentos operários de Moscou por Elena Solovieva e Tatyana Tsareva - Novas Casas. Arquitetura dos Complexos Residenciais de Moscou em 1920-1930”.
BusinessOnline fala sobre a restauração de mais de cinquenta edifícios no assentamento Old Tatar em Kazan - a parte mais antiga da cidade rica em monumentos históricos e culturais. O desenvolvimento da "Cidade Velha" está ocorrendo em paralelo com a construção de novas instalações, que também contribuem para o desenvolvimento do programa turístico de Kazan.
No entanto, o novo ano em Moscou começou com a demolição de edifícios históricos. "Arhnadzor" fala sobre a demolição ilegal de duas alas do primeiro terço do século 19 no pátio do Hospital Novo-Catherine no Strastnoy Boulevard, destinado à Duma de Moscou. Os prédios foram destruídos no primeiro dia do ano novo. Vesti-Moscou relata sobre a destruição do antigo prédio do tribunal Butyrsky - um prédio residencial em 1902 na rua Obraztsov. Como no caso dos prédios do hospital, o prédio foi demolido sem licença.
