A nova sede foi construída no subúrbio de Oslo, Forneby, mais conhecido por ser ali que até 1998 funcionava o principal aeroporto da capital norueguesa. Após a entrada em operação do novo aeroporto de Gardermoen em Oslo, Forneby passou a atender apenas alguns voos domésticos, e a maior parte de seu território foi liberada para reforma. A construção da sede da Statoil foi uma das etapas da requalificação dos terrenos do antigo aeroporto: foi alocado um terreno para a sua construção no terreno de um parque de estacionamento multinível destinado à demolição. O principal requisito para os autores do projeto era a estrita observância da área de construção existente, uma vez que a maior parte do local foi planejada para ser transformada em um espaço público verde.
Ao projetar a sede, os arquitetos dificilmente puderam se limitar ao bloco de construção, que era o estacionamento, por isso buscaram a forma mais expressiva dentro dos constrangimentos existentes. A solução para este problema foi uma composição de cinco paralelepípedos empilhados uns sobre os outros. Na verdade, o edifício adquire três camadas: as duas "barras" inferiores são colocadas paralelas à estrada, as duas do meio são colocadas perpendicularmente à estrada e a quinta as cobre diagonalmente. As consolas resultantes de tal solução composicional não só definem uma imagem arquitectónica expressiva do edifício, mas também servem para criar espaços públicos acolhedores. As videoinstalações tornam-se uma ferramenta de design adicional para essas pequenas praças: os arquitetos instalaram telas de LED na parte inferior dos consoles.
As dimensões de todos os paralelepípedos são iguais: o comprimento é de 140 metros, a largura é de 23 metros e a altura é de 3 andares. Estão ligados entre si por elevadores e escadas, bem como um átrio central criado com paredes curvas totalmente envidraçadas, que os arquitectos deram a semelhança com as pás de uma hélice gigante. O espaço entre os paralelepípedos assim vedados foi transformado numa outra praça pedonal, de onde se chega a qualquer dos edifícios através de uma espectacular escada-torre metálica.
O contorno lacônico de cada um dos edifícios é compensado não só pela composição dinâmica, mas também pelo padrão das aberturas das janelas. A altura das janelas aqui varia muito, devido a que cada andar adquire um expressivo "cardiograma", que é especialmente legível no escuro quando a iluminação do escritório está acesa.
