Todas as exibições foram erguidas do fundo do Estreito de Solent, na costa de Portsmouth: lá em 19 de julho de 1545, a nau capitânia da frota do rei Henrique VIII "Mary Rose" virou e afundou, e não afundou conseguem entrar na batalha inicial com os franceses. Somente em 1982 o navio foi elevado à superfície: nessa época, apenas um terço de seu casco permanecia - o lado de estibordo. Mas mesmo isso é único, já que nenhum navio sobreviveu da era Tudor. Além disso, dezenas de milhares de itens encontrados lá são extremamente valiosos, porque muitos deles não sobreviveram a análogos. O número e a variedade de achados, incluindo não apenas armas, mas também pertences pessoais e animais de estimação de 415 membros da equipe (apenas 35 conseguiram escapar), permite que os pesquisadores chamem "Mary Rose" de "English Pompeii". 19.000 dos objetos encontrados estão em exibição no novo museu.
A construção do porto de Portsmouth lembra o casco de um navio: é um volume oval, forrado com madeira resinosa escura e coberto com um telhado plano de aço. Estão anexados dois pavilhões: num existe um hall de entrada, um café e uma loja, no outro existe um centro educacional e um compartimento técnico.
Uma vez que o dique seco de Portsmouth é um monumento do século 18, o edifício foi totalmente enterrado para não perturbar o conjunto histórico, bem como para não desviar a atenção de outro famoso navio situado nas proximidades - o encouraçado Victory, o ex-capitânia do Almirante Nelson na Batalha de Trafalgar.
Pringle Brandon Perkins + Will foi o responsável pelo interior do museu. Ali, ao longo da parede longitudinal, está instalado o lado estibordo de "Mary Rose": agora está escondido dos visitantes por uma divisória temporária com janelas, pois é seco com ar quente após 31 anos de processamento úmido (primeiro foi pulverizado com água, então 19 anos, até abril de 2013 - com uma substância cerosa - polietilenoglicol), e só vai terminar depois de 4-5 anos. Quando a conservação for concluída, a parede será removida, e será possível se aproximar do navio.
O lado estibordo da nau capitânia Tudor se opõe a uma área de exibição de 3 camadas projetada como um "lado bombordo", escuro e lotado para dar uma ideia da vida abaixo do convés (apenas as exposições e corrimãos são bem iluminados). Salas de exposição tradicionais são fornecidas nas extremidades do edifício.
N. F.
