A rede continua a debater a publicação do relatório de especialistas estrangeiros independentes em transporte sobre os projetos de capital da Via Expressa Noroeste e a reconstrução de Leninsky Prospekt. Novo assunto para discussão foi fornecido pelo próprio gabinete do prefeito na pessoa do vice-prefeito Marat Khusnullin, que recentemente, inesperadamente, falou duramente contra os autores do estudo. Conforme eles escrevem no blog Echo Moskvy, o oficial acusou diretamente o urbanista americano Vukan Vuchik de corrupção: “Bem, você entende, caro Sr. Vuchek, aqui você não está envolvido em estudos urbanos, você está envolvido em política. Você recebeu dinheiro e está politicamente dizendo o que as pessoas querem ouvir. Ao mesmo tempo, o principal argumento de Khusnullin é que o túnel Alabyano-Báltico, já construído para 77 bilhões, é a parte principal da futura via expressa.
Como Andrei Chernov escreve na comunidade urbana RUPA, tais "decisões políticas" podem ser rejeitadas apenas por cálculos: "Todos se batem no peito," Juro pela minha mãe, é assim que deve ser feito ", em vez de sentar e contando. O Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Plano Geral não possui modelo de transporte? E se houver - bem, coloque os resultados da modelagem em aberto. " Fazer um novo modelo é longo e caro, então um cálculo verdadeiramente independente não funcionará”, observa Yaroslav Kovalchuk. E Alexander Lozhkin acredita que o modelo matemático de transporte é muito arbitrário e, na ausência de experiência na implementação de projetos de transporte em escala urbana, isso não ajudará. “O modelo só é necessário para confirmar decisões ditadas pela experiência e pelo bom senso”, observa o crítico. "Mas se não houver experiência ou bom senso, nenhum modelo ajudará."
No entanto, isso não impede o surgimento de cada vez mais "experts" no transporte da capital na rede, entrando de bom grado na discussão "popular". Por exemplo, no mesmo blog Echo of Moscow, Oleg Kozyrev discute os problemas de transporte público em Moscou. Como o urbanista Alexander Antonov observou na RUPA, “é claro, tanto o autor quanto os comentaristas têm um pouco de lixo em suas cabeças em alguns lugares e às vezes a lógica vence de repente, mas a parcela de bons comentários é muito alta. Esta é a comunidade com a qual os profissionais precisam trabalhar. Explique um pouco, mostre um pouco as contradições”.
Enquanto isso, como escreve Oleg Kozyrev, Moscou tem um dos níveis mais altos de uso de OT do mundo, e antes de convencer os motoristas a mudar para os bondes, é necessário, acredita o autor, melhorar sua qualidade e ainda não forçar as pessoas a passarem toda a cidade para uma clínica ou jardim de infância. “O OT baseado em solo foi construído como um condutor para o metrô, e não como um backup, como em outros países, então não é surpreendente”, observa o usuário mostovoy sobre a qualidade. bin_cat oferece a solução de problemas de congestionamento de tráfego "aumentando a dispersão do edifício" e rerkbyf - reduzindo a migração do pêndulo.
Outra opção é oferecida pela City Projects. A prioridade da OT e, principalmente, dos bondes, os blogueiros Maxim Katz e Ilya Varlamov mostraram na forma de uma foto eloquente, na qual mais de 700 carros estão em um engarrafamento cego no Garden Ring; ativistas acreditam que essas 700 pessoas poderiam viajar em dois bondes. No entanto, os internautas não acharam os cálculos convincentes: “711 pessoas em dois bondes estão na cabeça uma da outra”, observa, por exemplo, o usuário dimon22_g. "Além disso, o bonde não vai onde essas 711 pessoas precisam, mas onde tem um trajeto."
Na torrente de julgamentos populares sobre planejamento urbano, entretanto, há uma aguda falta de opinião profissional autorizada, especialmente com a saída do clássico do urbanismo moderno Vyacheslav Glazychev, sobre quem o filósofo Alexander Rappaport escreveu recentemente em seu blog: “A energia da fala de Glazychev se deve à individualidade de sua abordagem, surpresa pessoal, afeto pelo visível, imersão pessoal na problematização”. Elena Gonzalez acrescenta nos comentários que Glazychev se caracterizou pela capacidade “não só de se deixar levar pelo tema, mas também de focar nele - e de manter essa concentração por muito tempo. Sem isso, não há “momento” e nem “situacionalidade”. Bem, e gosto pelo pensamento. Não jornalismo, mas ensaísmo. O gênero em nosso negócio é extremamente raro”.
Enquanto isso, especialistas urbanos da comunidade RUPA refletiram seriamente sobre a crescente onda de movimentos de protesto de ativistas urbanos. “Há um ano, a esmagadora maioria dos especialistas acreditava que as audiências públicas e qualquer tipo de participação eram um capricho e uma perda de tempo inútil”, escreve Alexander Antonov sobre a escandalosa construção no centro de Izhevsk. - No entanto, a necessidade de ajuda de especialistas é claramente visível. Os ativistas estão prontos para aceitar essa ajuda? Enquanto isso, em Izhevsk, além do público, os arquitetos se manifestaram contra a construção de um microdistrito no território da zona verde. Como a-karenin diz em seu blog, em particular, o arquiteto Mikhail Khazanov, convidado pelo desenvolvedor para o júri, se opôs à construção de um monstro de vários andares, mas foi prudentemente removido da cadeira do presidente com direito de veto.
Em Cheboksary, uma onda de protestos foi desencadeada pelo projeto de desenvolvimento do Parque que leva o nome dos 500 anos da cidade, onde vão construir o etno-complexo "Amazônia". Os blogs temem que uma aplicação barulhenta resulte no desenvolvimento do parque com objetos comerciais banais, e até mesmo à custa do orçamento. Mais detalhes podem ser encontrados no blog solovjovnikolay.
Uma discussão profissional interessante sobre as perspectivas para a construção padrão foi lançada no blog "Arquitetura Privada" nesta época. O arquiteto Anton Knutov propôs para discussão o projeto do moderno edifício residencial Krafthouse desenvolvido por ele. Tudo o que nela se concebe não é novo, escreve o autor, essas ideias há muito que se expressam, além disso, todas são implementadas separadamente: co-investimento, eco-aldeia, ambiente monocromático, jardinagem vertical, telhados sem cornija etc. A novidade é que o projeto de Anton Knutov é gratuito e a ideia do autor é criar projetos distribuídos gratuitamente por analogia com software livre (aberto).
Os colegas da loja, por sua vez, argumentaram se essa "caridade" era apropriada no mercado. Por exemplo, o usuário Architipai acredita que tal tipologia e filosofia cria uma competição prejudicial à saúde, embora se encaixasse bem em habitação social. Um blogueiro com o apelido de Johnny, por outro lado, escreve que entre os aproveitadores que usam o projeto gratuitamente, certamente haverá aqueles que concordarão em pagar a mais pela funcionalidade de que precisam; Como resultado, tais projetos ajudarão a expulsar o posseiro do mercado e melhorar a qualidade de execução.
Nos blogs "Fontanka" e "Living City" nos últimos dias, as paixões fervilhavam em torno de uma carta do Ministério das Relações Exteriores da Rússia com uma proposta de remover os centros de quase todos os subúrbios históricos de São Petersburgo dos cuidados da UNESCO. Após esta informação, o deputado da Assembleia Legislativa Alexei Kovalev foi negado pelos departamentos oficiais, mas a carta conseguiu fazer muito barulho. Para os blogueiros, o motivo é claro - “primeiro exclua a cidade da lista de Sítios do Patrimônio Mundial e depois aceite-a novamente. Bom, no meio, dá para dar a volta … mas pelo menos com a mesma renovação do centro”, observa, por exemplo, o usuário mar_. - “A UNESCO pediu para ser determinada. Bem, decidimos com alegria”, acrescenta Arnor, dando a entender que as recomendações da 36ª sessão do comitê, que ocorreu há um ano, não foram implementadas na Rússia.
Mas em Perm com zonas de segurança, mudanças para melhor são delineadas: como o crítico de arquitetura Alexander Lozhkin escreve em seu blog, um novo método foi usado para desenvolvê-las, cuja essência é fundamentar consistentemente restrições e adotar regulamentações claras: “Você irá não tem que ir ao Ministério para aprovações de cultura e realizar caro conhecimento histórico e cultural / … / regulamentos darão imediatamente uma resposta clara: é possível construir, ou não, e em caso afirmativo, o quê? Tudo ficará totalmente transparente”, conclui Lozhkin.
E, finalmente, o arquiteto Sergey Estrin em seu blog compartilha suas impressões sobre a exposição internacional de arte contemporânea Art Basel e, em particular, sobre a própria arquitetura de Basel e cidades próximas: “Você espera ver fachadas barrocas, modernas e art déco ao longo toda a rota. Você está procurando palácios ricos e catedrais enormes. O que você encontrou? Casas bonitas e quadradas com o nome do albergue em Mytishchi”. Estrin escreve que o “protestantismo” arquitetônico, ao que parece, foi imposto pela igreja local, para “não cair na tentação pela beleza dos novos edifícios”; no entanto, as impressões são compensadas pela famosa exposição, que, segundo o autor do blog, apresenta os designs mais inusitados e intelectualmente sofisticados de todo o mundo.
