O Aeroporto de Longhua da década de 1930, que até 1948 era o único aeroporto civil de Xangai, serviu até 2011, e então seu território começou a se transformar, como outras zonas industriais na parte central da cidade, em uma área de desenvolvimento misto. Neste caso, tratava-se das margens do rio Huangpu, no distrito de Xuhui. A pista se estende ao longo de seu leito: pelo bureau de design internacional Sasaki, ela foi transformada em um parque linear, combinado com uma rua da cidade.
Os designers chamam seu trabalho de “a pista da vida moderna”: o tema do voo, que é histórico e voltado para o futuro, é central para o parque. Trata-se de uma área alongada de 14,63 hectares e área de 1.830 mx 80 m, dividida em zonas longitudinais para pedestres, ciclistas e automóveis, sendo que neste último caso, o transporte público é preferido. Essas listras são separadas por linhas de árvores decíduas, dando a cada parte uma escala mais íntima e lembrando aos habitantes da cidade a mudança das estações. Para pedestres e ciclistas, foram feitos morros aqui e ali, de onde você pode olhar ao redor do parque e lembrar dos aviões que decolaram aqui.
Um dos caminhos pedonais foi feito a partir de um fragmento preservado da pista (3,6 m de largura), onde também existiam vestígios das marcações. Mas a maior parte do restante do piso não poderia ser deixada como está, então teve que ser usada como ladrilho assimétrico ou para fazer móveis de jardim. O restante dessa mobília é feito de concreto arquitetônico: como as lâmpadas LED, sua forma deve se parecer com as partes de um avião. A madeira de engenharia à base de bambu também é amplamente utilizada como alternativa ecologicamente correta à madeira dura.
O gramado principal pode acomodar um show para 3.500 pessoas ou cinco partidas de futebol com times de 5 jogadores. O jardim "afogado" próximo à estação do metrô é destinado a 900 espectadores, e no restante do parque, se houver restaurantes e outras infra-estruturas, é possível organizar festas corporativas e outras pequenas comemorações semelhantes, o que é conveniente para os funcionários da complexos de escritórios circundantes.
É dada especial atenção à gestão e ao tratamento da água da chuva. No norte existe um jardim especial (5760 m2), no sul - uma zona húmida (8107 m2). Há também um jardim "da chuva" à beira da estrada, o primeiro em Xangai. Após o tratamento nestas "estações de tratamento" naturais e num reservatório especial, a água da chuva desagua numa cisterna subterrânea durante quase 40 m3. Seu volume será suficiente para irrigar quase dois hectares ou abastecer totalmente a pista de água para o Fontana (alimenta-se exclusivamente de água da chuva, ao contrário de outros no parque).
Todas as plantas plantadas (82 espécies) pertencem à flora do Delta do Yangtze. Isso inclui 2.227 árvores, entre as quais o bordo tripartido desempenha um papel significativo para o parque. 68% do pavimento é sombreado por árvores, o que reduz o efeito de ilha de calor. As plantas “terrestres” são utilizadas para compor um bosque de observação de pássaros, um jardim de borboletas, um jardim de fragrâncias e plantas aquáticas preenchem as áreas pantanosas e “costeiras”.
