"Cutty Sark" é o único cortador de chá do mundo que sobreviveu até hoje. Ele deixou os estoques de um dos estaleiros escoceses em 1869 e navegou no mar até meados da década de 1920. Em 1938, o navio tornou-se um navio de treinamento e, em 1954, foi transformado em uma exposição de museu no Museu Real de Greenwich. Em 2004, o programa de restauração Cutty Sark começou, mas um grande incêndio três anos depois destruiu quase completamente as partes de madeira do navio. Então, o Heritage Lottery Fund veio em socorro - uma arrecadação de fundos para a restauração de objetos do patrimônio cultural por meio de uma loteria. Como resultado, graças aos britânicos comuns que compram bilhetes de loteria, eles conseguiram arrecadar uma grande quantia - cerca de 25 milhões de libras (embora o orçamento final fosse o dobro: 50 milhões). O projeto para o Museu Cutty Sark foi encomendado pelo bureau de Nicholas Grimshaw.
Os arquitetos decidiram transformar a doca seca de Greenwich em uma sala de exposições subterrânea. Ou seja, a embarcação com 64,8 m de comprimento e 11 m de largura foi levantada no ar e fixada em escoras metálicas a uma altura de aproximadamente 3,3 m do chão.
Assim, os visitantes podem apreciar a plasticidade do casco do navio, que desenvolveu uma velocidade recorde para um veleiro de 17,5 nós, ou seja, mais de 30 km / h. O próprio tosador também se tornou um elemento estrutural do edifício, uma vez que a parte superior da embarcação está localizada acima do contorno envidraçado que imita a onda do mar. Graças ao teto transparente com moldura de perfis metálicos, o salão de exposições é iluminado por luz natural.
A exposição inclui matérias sobre a história do navio, contando sobre suas viagens em busca de chá para a China e de lã para a Austrália. Mas "Cutty Sark" não se limita ao museu: por exemplo, há também uma coleção de figuras que adornavam o nariz dos veleiros ingleses.
Após o incêndio, especialistas restauraram 17,5 km de cordame, 3 mil m2 de velas, um convés de madeira do navio e atualizaram o exclusivo revestimento do casco, que é uma placa de cobre, zinco e liga de chumbo. Segundo os autores do projeto, o Cutty Sark Museum tem como objetivo lembrar ao mundo inteiro a glória da Grã-Bretanha como a principal potência marítima do mundo.
A. B.
