A história de um experimento fracassado com uma casa típica do americano Pruit Yogow, recontada outro dia pelo portal RBK, gerou mais uma onda de discussões na rede sobre o tema construção de microdistritos. Quando perguntados por que os Estados Unidos posteriormente abandonaram esse modelo, enquanto na URSS e na atual Rússia ele está “florescendo” por mais de uma década, os blogueiros têm respostas diferentes. “Muito provavelmente, eles perceberam que o estado pode construir metade da América dessa forma, e isso não é lucrativo para as construtoras que lutaram por preços exorbitantes pela pior qualidade”, argumenta hassur no blog ibigdan.livejournal.com. - É várias vezes mais barato manter as comunicações de um bairro assim do que mergulhar em diferentes caldeiras de diferentes épocas e designs. A construção típica pode destruir o capitalismo. Tenho certeza de que a ordem era para destruição. Da mesma forma, as casas são trazidas para o estado de Pruit-Igou, e quando querem demolir, acredita Hassur, “querem despejar uma casa que atrapalha o desenvolvimento de um centro comercial, param de recolher o lixo, o número de crimes aumenta drasticamente, quebra de canos de água …”
“É absolutamente claro que nos EUA, que tem como foco o desenvolvimento pessoal, e não, como na URSS, o desenvolvimento de um estado de bem-estar, a moradia individual tornou-se uma prioridade”, explica Igor Popovsky o fracasso da experiência americana. na comunidade RUPA. "Portanto, a experiência de habitação comunitária da comunidade afro-americana estava condenada." Mas de acordo com o blogueiro sebbenth, nesses bairros sociais há “culpa 50/50 entre os moradores e a cidade pelos fracassos”. A habitação de interesse social, de acordo com o sétimo sétimo, não deve ser concentrada em uma área, dispersa pela cidade, para, por exemplo, proporcionar aos seus moradores um mercado de trabalho no bairro ou socialização de crianças de famílias pobres nas escolas; caso contrário, acontece que os moradores de tal área começam a se opor ao "resto do mundo" e fica muito difícil colocar as coisas em ordem ali, conclui a blogueira.
“O caso americano não se repetirá na Rússia, porque todos os apartamentos foram privatizados e ninguém vai deixá-los”, observa o usuário Alexander Kholodnov. “A prática tem mostrado que as casas onde as pessoas compraram um apartamento por conta própria parecem decentes. Existem cerca de 10-20% deles no país. E os habitantes comuns que receberam moradia "de graça" se comportam como gado e gopniks ". Para que os típicos "sacos de dormir" russos não se transformem em novos guetos, seus moradores precisam iniciar um "arranjo conjunto de outra pessoa" no âmbito da criação de condomínios ou associações de proprietários, Yegor Shakhpenderyan tem certeza. É verdade que o desenvolvimento do autogoverno, acreditam os blogueiros, muitas vezes sofre resistência das próprias comunidades, que estão acostumadas a receber benefícios à maneira antiga, ou seja, ao fato de que o Estado paga pela manutenção efetiva de suas casas.
A discussão em torno de microdistritos típicos, entretanto, continuou no exemplo de novos edifícios em São Petersburgo, que foram recentemente discutidos na mesa redonda RBC no âmbito do fórum Futuro Petersburgo. O fato de que a qualidade desses novos edifícios é inferior até mesmo aos "sacos de dormir" da era soviética, alguns culpam os próprios desenvolvedores, outros a cidade e outros os designers. “As instituições estatais, especialmente as grandes, funcionam de acordo com os padrões soviéticos ou ocidentais”, disse Irina Irbitskaya na comunidade RUPA. - Não há pensamento. É a mesma coisa em Moscou. O futuro pertence aos módulos profissionais leves voadores. " Agora, porém, está na moda convidar especialistas estrangeiros para este trabalho, porém, segundo o blogueiro, os estrangeiros “não têm motivação para fazer qualidade em um ambiente que resiste a essa qualidade em todos os níveis”. E o usuário Alexander Kholodnov espera que as autoridades regionais intervenham na situação: de acordo com a regulamentação em vigor na região de Leningrado, observa o blogueiro, “para os subúrbios mais deliciosos, está escrito não mais que 12 andares e não mais denso que 4000 m2 por hectare. Nem um único "saco de dormir" que se preze se encaixa nesse formato. Então, vamos ver quem ganha."
No blog habrahabr.ru nesta época, uma conversa se desenrolou sobre o tema dos chamados. Cidade inteligente. O blogueiro turístico Silf publica exemplos de infraestruturas tecnologicamente avançadas, na sua opinião, de algumas cidades, incluindo, por exemplo, a Bordéus francesa, onde foram lançados no centro histórico eléctricos especiais sobre um carril sem contacto. O usuário kazkar corrige o autor nos comentários de que a cidade “inteligente” se diferencia principalmente pela automação, por exemplo, “passes sem contato, análise de tráfego, metrô não tripulado”, e não bondes e ciclovias. Elas ainda não são “inteligentes”, mas sim “cidades planejadas com inteligência”, acrescenta sCrasher. Mas, no comentário de Alexander Antonov, a discussão "cotidiana" das questões de planejamento urbano causa ironia: "O planejamento de cidades na Rússia está se tornando semelhante à arte de cultivar batatas - todo mundo sabe como fazê-lo em seu próprio jardim, e todo mundo cultiva algum tipo de batata."
Enquanto isso, em Moscou, em circunstâncias não totalmente esclarecidas, a oficina de fundição no território da fábrica da ZIL foi demolida, como o presidente do conselho da MAPS Marina Khrustaleva observa no blog yopolis, um monumento da arquitetura industrial de 1916. Por trás da demolição, segundo o autor, está a empresa GK TEN, que planejou construir um Palácio de Gelo nesta parte do território da fábrica para o Campeonato Mundial de Hóquei no Gelo 2016. “Com vista para o TTK com um vitral gigante empoeirado, a Fundição por dentro parecia uma catedral gótica, impressionante em sua escala” e poderia, como escreve Marina Khrustaleva, competir com o Museu Orsay e a Galeria Tate. Aparentemente, antecipando que esta estava longe de ser a última demolição, os turistas correram para olhar o ainda preservado ZIL. Por exemplo, aqui está uma foto panorâmica circular do telhado do antigo Palácio da Cultura ZIL, que foi feita por um dos participantes da excursão com o historiador local Denis Romodin. Outra reportagem fotográfica pode ser encontrada no blog de Elena Komarova.
Como resultado, a demolição pôs fim a uma longa disputa entre os ativistas de proteção da cidade e a liderança das Ferrovias Russas sobre o Depósito Circular da ferrovia Nikolaev. Arkhnadzor relata que as abóbadas de sete seções do depósito foram destruídas, no local da qual está planejada uma linha férrea para trens elétricos suburbanos. “Infelizmente, você não pode salvar nada! Tudo o que eles queriam quebrar foi quebrado. Tudo o que eles queriam desfigurar foi desfigurado”, observa o usuário Vitaly nesta ocasião. Arkhnadzor não apoiou sentimentos derrotistas e agora pretende contestar as conclusões da perícia ordenada pelo investidor, em que, como observa o ativista Yuri Yegorov, “está escrito em preto e branco que o projeto não atende aos requisitos de FZ- 73 e a matéria de proteção aprovada, porém, devido à sua “importância excepcional“você pode infringir a lei”.
Outra parte dos defensores da cidade está horrorizada com o fato de que no Kremlin de Moscou, que ainda faz parte da Lista do Patrimônio Mundial Cultural e Natural da UNESCO, um heliporto foi construído recentemente no local do Jardim Taynitsky. “Lembra-se de que em 2007 em três meses foram escavadas aqui casas de madeira velhas e uma canalização de madeira do século XVI? - escreve o historiador local Nikolai Avvakumov no blog hitrovka.livejournal.com. - Agora existe um heliporto. Pode haver um museu de arqueologia aqui. " O blogger avmalgin concorda que é mais do que hora de abrir o Kremlin para visitas, e o sacrifício atual geralmente é em vão: “Enquanto eles andavam de carro, bloqueando as ruas, eles ainda fazem isso. Todos esses helicópteros são de relações públicas e, em caso de evacuação urgente do Kremlin sitiado, é claro. " No entanto, mesmo neste caso, de acordo com avmalgin, histórias são conhecidas quando um helicóptero pousou diretamente na Praça da Catedral.
Concluímos a crítica com uma nota no blogue do arquitecto Mikhail Belov, dedicado ao próximo concurso para o projecto do complexo hoteleiro "Tsarev Sad", que há vários anos vai ser construído mesmo em frente ao Kremlin, em Sofiyskaya aterro. O arquiteto, por sua vez, ficou surpreso que o concurso fosse realizado apenas para fachadas, pois, como escreve Mikhail Belov, o projetista geral do cliente parece estar satisfeito e tudo foi projetado há muito tempo: “Agora teremos planejadores, cortadores, fachada e outra pessoa. " No entanto, de acordo com o arquiteto, "pode acontecer que o fortalecimento de escritórios de projetos gerais tecnicamente competentes, mas artisticamente indefinidos ou indefesos, por arquitetos-personalidades específicas para resolver um problema específico, seja uma medida eficaz".
