Chegando a Tula, o turista primeiro inspeciona o Kremlin, entrando pelo "chão" da parede sudeste da fortaleza. Este é o centro turístico de Tula. Mas o muro oposto, nordeste, do Kremlin agora está fechado - até recentemente, o território da fábrica de armas de Tula era próximo ao Kremlin.
Aqui corre o antigo leito do rio Upa, principal rio da cidade. Sua história não é tão simples. Ao norte do Kremlin de Tula existe uma ilha semelhante aos Jardineiros de Moscou, mas menor: um pouco mais de um quilômetro de comprimento. A primeira fortaleza da velha Tula foi fundada nela (ver mapas antigos); Ivan III o moveu para a margem esquerda do Upa, para o continente, e Vasily III o reconstruiu em tijolos; agora é a principal atração da cidade. 200 anos depois que a ilha foi "libertada", Pedro I fundou ali uma fábrica de armas do Estado. Ainda funciona com sucesso; no século XX ele construiu toda a ilha com seus prédios e anexou ao território o dique de Kazan - a margem esquerda da Upa, próxima ao Kremlin. A fronteira da fábrica fechava com a muralha do Kremlin, raramente onde uma fortaleza medieval fica tão próxima da zona industrial. Para uma cidade metalúrgica soviética, talvez não fosse ruim, mas para o urbanismo pós-industrial moderno é um absurdo. A região de Tula está desenvolvendo o turismo com sucesso: cultural e ecológico - ela precisa de um centro decente na cidade. O motor de tal desenvolvimento - na verdade, o retorno do centro histórico à cidade antiga - deveria ser a renovada, senão revivida, aterro Kazan do antigo canal do rio Upa, o próprio rio e a rua Metallistov, a primeira Pyatnitskaya.
Já na década de 1930, o antigo canal esquerdo do rio Upa era visivelmente mais largo do que o novo canal direito. Na segunda metade do século XX, a situação mudou, o novo canal se expandiu, e o antigo, tendo entrado em território vegetal, diminuiu, perdeu a corrente e começou a alagar; a camada de lodo em seu fundo chega a 5 metros em alguns pontos. Não havia rio atrás da cerca da fábrica. Há quase dez anos a cidade discute a possibilidade de “abrir” o antigo canal e melhorar seu talude e, no início de agosto, o governador regional apresentou um projeto desenvolvido pelos arquitetos do bureau de Wowhaus, conhecidos por vários obras sonoras tanto na concepção de espaços públicos urbanos em geral como de aterros em particular - por exemplo,
Crimeana, ou Olive Beach em Gorky Park. A área total da melhoria é superior a 20 hectares.
Rio e dique
O arsenal de Tula cedeu à cidade 12 hectares de seu terreno na margem esquerda, mas o projeto contempla também o antigo canal da Upa. Decidiu-se limpar o canal, aprofundar e encher com água, transformando-o num canal com cerca de 10 m de largura e com afluência regulável. O terreno, onde os resíduos da fábrica se acumulam há décadas, deve ser recuperado e transformado em uma zona de lazer. Tudo isso deve ter um efeito positivo na ecologia do centro da cidade.
Assim, o conceito proposto por Dmitry Likin e Oleg Shapiro considera o rio antigo em toda a largura da cidade velha. Considerando que o rio era a principal artéria formativa, que no início do século XX existia um cais no aterro do Kazanskaya, a revitalização do rio e dos aterros deve devolver a cidade histórica à sua estrutura e lógica anteriores.
No entanto, estamos falando de reconstrução tipológica, estrutural-figurativa e não literal. Os arquitetos não pretendem reviver o aterro "como era" com um parapeito de pedra maciço, guarda-chuvas de moças e bonés de artesãos. Wowhaus propôs transformar a margem esquerda em dois níveis: o passeio inferior correrá ao longo da beira da água e será complementado por uma praia feita de deck de madeira. A parede do Kremlin se afasta mais do rio - por 46 m, na frente dela havia lugar para um jardim de lilases e outras plantas perenes que florescem ao longo do verão, bem como para uma série de pontes de vista com consoles profundos de plataformas de vista sobre apoios acima da encosta da margem - em sua rede de arquitetos incluíam duas pontes pedonais existentes através do rio. À esquerda do jardim lilás, está prevista a preservação de dois pequenos edifícios fabris: eles marcarão a praça da cidade, poderão acomodar lojas e restaurantes. Atrás da mini-praça, na junção com a parede do Kremlin, ao lado da Torre Myasnitskaya, está planejado um palco aberto, na descida para o rio - um anfiteatro aberto.
A leste, em direção à Ponte Proletarsky, existem parques infantis para crianças de duas categorias de idade e uma zona desportiva - desenvolvida em consulta com as comunidades desportivas locais, inclui bicicletas e esteiras e um parque de skate. A ciclovia também foi construída ao longo do aterro e foi proposto estendê-la, sempre que possível, a outras ruas do centro de Tula. Devo dizer que os arquitetos trabalharam em todo o projeto como um todo de acordo com o princípio da participação: também consultaram a comunidade empresarial, historiadores e ativistas locais: a partir de todas as consultas, eles finalizaram o projeto.
No lado oposto, do Kremlin à ponte Zarechensky, há uma avenida com três fontes; os cachos dos bosquets são projetados para dividir seu espaço em zonas privadas. Mais perto das ruas Spassky, um pedaço do aterro torna-se a praça Tula Gingerbread, e a praça existente com um monumento ao autor do rifle de três linhas, Sergei Mosin, aumenta de tamanho e é melhorado. A intenção é abrir os portões do Kremlin a partir do dique, que estão fechados há quase cem anos.
A margem oposta do rio, entre o canal e a cerca da fábrica de armas, não receberá um aterro, será uma ladeira verde. Já as fachadas dos prédios antigos da usina estão planejadas para serem restauradas e parcialmente abertas para a cidade, formando assim o visual completo do aterro. Talvez o canal oxbow possa ser usado como um grande rinque de patinação no inverno. No entanto, um rinque de patinação com uma árvore de Natal também é fornecido na praça perto da parede do Kremlin.
Cidade museu
O rio e o dique são importantes, mas não os únicos componentes do conceito: os arquitetos também se concentraram na Rua Metalistov, a antiga Rua Pyatnitskaya, estendida paralela ao rio na parte oeste do centro. Agora é parte de uma passagem em frente ao Kremlin da rua Mosin a Mendeleevskaya. Wowhaus sugeriu plantar árvores na Metalist Street e torná-la uma avenida de pedestres. O facto é que a rua preservou bem as edificações do século XIX, ao longo da sua vertente norte - a que fica mais perto do rio, literalmente, os casarões ao estilo do classicismo tardio e maduro alinham-se enfileirados. Mesmo agora, em termos de densidade de mansões históricas preservadas, lembra a rua Shkolnaya em Moscou; mas, em contraste com a estratégia errônea de restauração soviética, esse projeto pensou com antecedência em muitas coisas que deveriam ajudar a rua de pedestres a "ganhar vida" e atrair as pessoas. Todos os monumentos estão planejados para serem restaurados, no lugar de edifícios em ruínas nas profundezas dos bairros - para construir vários edifícios públicos, incluindo um pequeno teatro. Os pátios serão abertos para uma passagem, que fornecerá conexões adicionais ao aterro.
Além do conjunto usual de vida social, a administração regional e o Ministério da Cultura da Federação Russa têm planos de transformar a Rua Metallistov em um "Bairro dos Museus", colocando em edifícios históricos uma série de museus: armas de Tula e pão de gengibre, o Museu Cossack, a sala de exposições RVIO, bem como filiais dos museus Yasnaya Polyana, campos Kulikov e Polenov. Está prevista a realização de palestras, concertos e exposições nos pátios. Algumas das mansões, porém, serão adaptadas para hotéis e instituições de ensino. Os primeiros pisos serão ocupados por lojas e cafés com esplanadas - a zona deverá tornar-se, por um lado, um centro cultural e, por outro, um exemplo e um “motor” para o desenvolvimento da microeconomia pós-industrial da cidade., um local para caminhar com os olhos concentrado.
A Praça Krestovozdvizhenskaya na esquina do Kremlin também se tornará parcialmente um pedestre - uma espécie de "ponto" no final da rota de caminhada. Haverá novas árvores, pavimentação e uma pequena fonte. Além disso, a entrada existente para o Kremlin será mais conveniente do lado da praça.
A passagem em frente à parede sul do Kremlin ao longo da rua Mendeleevskaya, no entanto, permanecerá. Segundo Oleg Shapiro, os especialistas em transporte estão confiantes de que a exclusão da Rua Metallistov não deve afetar o tráfego de automóveis, reorientando-se para outras vias. Além disso, está previsto que, após a inauguração de uma nova ponte sobre a Upa em 2019, a carga de tráfego no centro da cidade diminuirá. Mas o novo percurso pedestre vai mudar radicalmente o centro, tornando-o um único espaço permeável e um dos principais centros de eventos da cidade.
Os arquitectos da Wowhaus consideram como tarefa principal do seu projecto devolver à cidade o centro histórico, a que chamam a "nova cidade velha": restauro do sistema de pedestres, transportes e ligações visuais, saturação das funções culturais e sociais ao máximo possível densidade. “O parque, enorme em relação à escala da cidade, um aterro animado, um rio e um bairro de museus - tudo isso junto vai se tornar uma importante contribuição para o desenvolvimento da cidade. Vários tipos de turismo estão se desenvolvendo ativamente e com bastante sucesso na região de Tula: cultural, ecológico, gastronômico, e a cidade deve se tornar seu centro semântico”, Oleg Shapiro tem certeza.
O projeto está previsto para ser implementado em 2018. Concluída a primeira etapa da documentação do projeto, as obras começaram: limpeza do canal e instalação das redes de engenharia.
