Artak Makaryan,
Diretor de Desenvolvimento de Negócios e Investimentos, Construção de Habitações, Moscou
- Gostaria de destacar dois pontos, e o primeiro deles é a parceria. Como vimos, os desenvolvedores em Londres conseguem fazer muito de uma vez, embora, provavelmente, sem investir muito de seus próprios fundos. Ao atrair investimentos e financiamentos em várias fases do projeto - de parceiros, dos proprietários finais de imóveis - eles conseguem implementar grandes empreendimentos no valor de centenas de milhões de libras em um tempo relativamente curto!
E a segunda coisa que gostaria de observar é o marketing e a marca dos territórios. Cada um de nós percebeu como os objetos são marcados e em que nível profissional. É fácil adivinhar que os próprios profissionais deram nomes supostamente populares a edifícios como "Ralador", "Pepino" ou "Oskolok" - tudo isso faz, sim, parte do conceito geral de marketing para promover o projeto. Isso é o que realmente nos falta, já que branding de territórios é um assunto novo na Rússia, poucas pessoas sabem como fazê-lo, alguns confundem publicidade comum com branding, mas são coisas diferentes. Não há especialistas desse nível para atrair atenção suficiente a projetos complexos nos estágios iniciais, seu desenvolvimento. Temos um desenvolvedor que sai da melhor maneira possível e, infelizmente, muitas vezes às custas de economias de qualidade. Não tem aquela sinergia, aquele impulso que um sócio pode dar ao outro, porque se é do interesse do povo da cidade, interessa ao lojista, se interessa ao lojista, aí surge o investidor, e como investidor profissional e institucional. aparecer, tudo vai brilhar com cores diferentes!
Funciona aqui o chamado conceito ganha-ganha, onde todos os participantes se beneficiam do fato de irem juntos, ombro a ombro, fazendo uma causa comum, elevando a imagem do território.
Grandes terrenos, grandes edifícios na Rússia, é claro, precisam de abordagens semelhantes, tecnologias de marketing, a fim de atrair diferentes participantes do projeto de diferentes setores, incluindo autoridades, cidadãos, banqueiros, investidores, engenheiros. Nesta área, temos muito que aprender.
Alexander Enin
Reitor da Faculdade de Arquitetura, Universidade Estadual de Arquitetura e Engenharia Civil de Voronezh, Voronezh
- London for Educational Purposes - (para professores e alunos, bem como para o desenvolvimento profissional de arquitetos em atividade) é um livro tão infinito que precisa ser constantemente relido. A própria abordagem à formação de quaisquer espaços - ao nível da cidade de Londres, do bloco - e de qualquer outra formação residencial - é de natureza completamente diferente. O principal motivador é a população ou a pessoa. O decisivo deve ser "humano", e não o critério técnico e técnico e econômico de otimização. Nesse aspecto, a qualidade do ambiente confortável é completamente diferente da nossa prática. No centro histórico, novos bairros, nas áreas de reconstrução, os esforços das autoridades, do desenvolvimento e dos arquitetos visam criar um ambiente urbano confortável. Precisamos levar isso em consideração até certo ponto.
- Mas não se faz tudo aqui para o conforto dos cidadãos?
- Na Inglaterra, como mostra a prática, a abordagem é sistêmica. Projete de uma maneira diferente. E o próprio processo, o papel do arquiteto, difere da prática russa. O arquiteto, desde a ideia até a sua implementação, participa de todo o processo. A presença do arquiteto é imediatamente perceptível. Assim, a área de reconstrução da antiga zona industrial perto da estação King's Cross pode servir como uma ilustração desta abordagem. King's Cross pertencia mais à categoria de favelas, não tinha a melhor reputação, embora esteja localizada no centro de Londres. Agora vemos jovens ali com pastas e cavaletes debaixo das axilas, pois é para aqui - no antigo armazém do átrio - que se deslocaram a London University of the Arts e o prestigioso St. Martins College, que forma designers. A universidade está localizada em um celeiro reformado! No total, 6 faculdades de arte mudaram-se para esta área - e elas se encaixam muito bem na atmosfera de história, criatividade e desenvolvimento. Aqui, eles modernizam, restauram casas antigas, constroem novas moradias, mantêm, apesar dos altos custos de preparação preliminar, os antigos tanques de gás em seu lugar histórico (Viena tem uma experiência semelhante). Os porta-gases são feitos de ferro fundido e, do ponto de vista construtivo e de engenharia, são estruturas totalmente únicas. Eles foram usados em muitos filmes ingleses, e English Heritage, uma organização para a proteção de monumentos culturais, sugeriu que pelo menos alguns tanques de gás fossem preservados. Os desenvolvedores concordaram com esta proposta. Em uma delas há um parque, e dentro da "troika" há um conjunto residencial de três casas de diferentes alturas, que lembra o movimento do gás em botijões.
O prédio da Escola Alemã de Ginástica foi preservado em seu local original. Esta casa ligeiramente parecida com uma igreja fica em frente à saída do Terminal Internacional St. Pancras. A arquitetura de vários estilos de bairro não "incomoda" em nada. Como diz o famoso arquiteto francês Paul Shemetov, o problema de combinar o antigo e o novo é o problema da boa arquitetura.
… Caminhamos pela área em construção e vimos um jardim cercado onde crescem vegetais, frutas e árvores. Pertence a residentes do antigo parque habitacional. Esses jardins de bairro são populares na Europa, ajudando a formar uma série de espaços públicos individuais que têm suas próprias especificidades. Os autores da ideia queriam que os residentes entendessem o que estava acontecendo e sentissem que pertencia a eles também.
Timur Kadyrov
Arquiteto Chefe Adjunto de Kazan
- Em Kazan, abordamos o tema da introdução da eficiência energética no design e na construção, então a viagem para obter exemplos pareceu muito bem-sucedida. Foi minha primeira vez em Londres. A primeira coisa que chamou minha atenção: uma mistura de tudo - diferentes arquiteturas, abordagens, tecnologias, passatempo.
Meus conhecidos que estudam em Milão, agora trabalhando em Londres, me aconselharam a ver definitivamente a área de Shoreditch. Como foi dito, este é um novo lugar de poder, um novo centro urbano, algo que está em dia. Na verdade, Shoreditch ilustra a mudança impulsionada pela gentrificação. Era uma zona degradada com uma arquitectura não muito boa, foram criadas condições para uma aula criativa, principalmente para artistas de rua, o serviço atraiu o seu interesse, outras pessoas apareceram, acrescentaram os seus aspectos de criatividade. O lugar se tornou incomum. Com seu rosto. Mas aí começa um processo bem conhecido: o custo da moradia sobe, e o comércio puro substitui o underground e o hipster, uma vez que já existe um fluxo ali - é claro quem é o usuário final e o que você pode vender. Em termos sociais, a gentrificação é um processo negativo: os pobres são forçados a deixar seus lugares habituais. Do ponto de vista do desenvolvimento do meio urbano e da economia urbana, este é um fenômeno positivo: o meio ambiente está melhorando, há afluxo de turistas e novos investimentos. Em Shoreditch, ao longo de vários quilômetros quadrados, essa cadeia pode ser rastreada desde o início até a apoteose.
A princípio você pensa que está em um subúrbio dilapidado, mas intuitivamente você escolhe a direção, você vê para onde as pessoas estão se movendo, vira a esquina e encontra no futuro - arranha-céus, com uma área degradada adjacente a escritórios, por exemplo, o europeu Banco de Reconstrução e Desenvolvimento … Os espaços públicos que se formam em Shoreditch não podem ser chamados de inovadores: estão sujeitos a uma lógica comum que lemos há muito tempo na Defesa e outras áreas semelhantes, mas a atmosfera deste lugar permanece, e a massa de obras de arte de rua que tornam Shoreditch único.
No que diz respeito ao meu tópico imediato, Londres fornece uma riqueza de informações sobre como funcionam os sistemas de transporte. Uma cidade com uma enorme migração pendular. Ao mesmo tempo, lembramos que o primeiro metrô do mundo foi inaugurado em Londres, e é incrível como a cidade é capaz de manter linhas históricas, túneis antigos são pequenos para os padrões modernos. No centro, há uma diferença no tamanho das plataformas, das transições, mas de uma navegação de altíssima qualidade e os princípios de orientação competente compensam muitos inconvenientes. O metrô de Londres está integrado aos trens urbanos (como em Paris, Milão, Berlim), há linhas de alta velocidade, novos tipos de metrô - sem motoristas.
Um projeto muito interessante - Crossrail - um trem suburbano que percorrerá toda Londres, terá várias estações de transferência no metrô e nas estações ferroviárias, permitirá que as pessoas da periferia não carreguem as estações terminais (como era uma vez em Moscou), para dispersar o fluxo de tráfego para as estações centrais do metrô no coração da cidade. O projeto também é interessante pelo seu desenho, por exemplo, a estação Canary Wharf, projetada por Sir Norman Foster, tem um design futurista com um jardim botânico muito aconchegante no nível superior ao ar livre.
Alexander Lazarenko
companhia Solomio, Rostov-on-Don
- Londres é um posto avançado da globalização (e das tendências ambientais), e recebi um grande impulso de energia aqui. Conhecia a arquitetura da cidade pelas publicações, mas viva causou uma impressão ainda maior - principalmente as praças de Londres, que, na verdade, são as ilhas da vila, “esquecidas” na cidade. Eles são muito organicamente preservados e se encaixam nas áreas urbanas arquitetônicas de qualquer período.
Quanto aos materiais inovadores mais recentes, eu tinha sentimentos mistos sobre isso. Não encontrou inspiração, mas viu o mercado. No Ecobuild 2017 estiveram presentes dois stands com produtos lituanos: painéis de palha da Ecococon. Tenho a sorte de conhecer Barbara Jones, autora de muitos estudos e livros sobre construção orgânica: ela ficou impressionada com a apresentação de nossa empresa e produtos. Na Grã-Bretanha, muita atenção é dada à criação e implementação de sistemas de construção, estruturas encerradas com um alto coeficiente de resistência aos efeitos da temperatura, enquanto aqui eles levam em consideração as idéias ecológicas sobre os materiais, seu impacto sobre os humanos. De acordo com esses critérios, os produtos de nossa empresa Rostov são mais do que competitivos. Existem estruturas e sistemas com eficiência energética, mas devido ao seu conservadorismo, o mercado de construção russo e europeu reage a eles de forma muito lenta: eles tentam usar designs industriais, enquanto as matérias-primas para a produção de materiais biopositivos seguros são simples e acessíveis. Minha conclusão: estou no caminho certo, a experiência europeia e mundial de construção com eficiência energética ecológica em breve também será relevante na Rússia.
Evgeny Shcherbakov
arquiteto, Moscou
- Em Londres, você inevitavelmente experimenta um choque cultural: o Parque Olímpico, a velha e a nova cidade, "Crystal", o teleférico que cruza para uma nova área chique, objetos de requalificação, arte de rua, uma exposição de construção ecológica … É bom que a equipe de participantes da viagem foi selecionada para que tivéssemos uma grande oportunidade de discutir de forma abrangente o que vimos e criticar. Em uma excursão ao BRE Innovation Park, vimos vencedores de casas individuais da competição britânica de diferentes anos (os melhores tornam-se aqueles em quem várias dezenas de milhares de residentes de Albion votam): em todos eles, a ênfase é colocada em resolver o problema do consumo de energia - através de diferentes técnicas e soluções de design.
Não tínhamos planejado com antecedência, mas já combinado em Londres, uma visita ao estúdio de arquitetura de David Rodden (DRA David Rodden Architects). Consegui trabalhar junto com David no conceito do complexo comercial Bullbridge na cidade de Zhukovsky. O arquiteto britânico já tinha vários projetos russos em seu portfólio, incluindo o projeto concluído do parque empresarial NEOpolis em New Moscow. E eu queria apresentar nossa delegação a David, para mostrar o estilo de seu trabalho e visões sobre o desenvolvimento da cidade. Estou impressionado com os gráficos de seus esboços exploratórios, a metodologia e a precisão presentes nos primeiros estágios do projeto.
Marina Ignatushko
jornalista, crítico de arquitetura, presidente do conselho de administração da organização pública "Open Strelka", Nizhny Novgorod
- Na Europa, a delicadeza da publicidade, a qualidade do ambiente urbano e da navegação e, o mais importante, os valores que as cidades apresentam como fundamentais, admiram na Europa. Você aprenderá imediatamente - nas ruas, nos transportes - sobre todas as exposições e performances mais importantes. Museus - lotados de visitantes todos os dias e horas. Fui especialmente ver a área das Docklands, que tem se desenvolvido ativamente desde os anos 1990 e está pronta para despertar o interesse por mais de um ano. No antigo edifício do porto, onde era descarregado o açúcar, foi criado um museu do porto e da região - moderno e animado. No aterro existe uma grua - já decorativa - um sinal deste local. A propósito, na margem oposta, onde funciona o centro de exposições ExCeL London (projetado por Grimshaw), guindastes decorativos se enfileiraram em fileiras inteiras e um monumento aos trabalhadores portuários foi erguido em frente ao portal de exposições. Em Docklands vi o primeiro monumento a Michael von Klemm - o homem que influenciou o conceito de desenvolvimento deste novo centro financeiro de Londres, depois a St. Pancras - um monumento ao poeta John Bethgemen, que organizou uma campanha em defesa de edificou a antiga estação e, em geral, muito contribuiu para a preservação da arquitetura vitoriana na 2ª metade do século 20, quando seus monumentos eram frequentemente ameaçados de demolição.
